20210126 LC PTG-2拉力车详细说明

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zhengfei8079

论坛元老发消息

发表于 21-1-27 16:00:47 来自手机 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

不喜欢这个车的前悬挂c座转向杯设计，完全就是10平跑的设计，这种设计更倾向于平路操控而不是越野飞坡操控，个人认为还是应该沿用14越和10越的前c座转向杯结构比较好，毕竟拉力还是应该更多的考虑拉灰、飞坡和轻度越野操控。

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qwechenpi

长老 Fans 发消息

发表于 21-1-27 21:39:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

评论已经很多了不知道能不能被看到。十几
年前还在读书那会刚接触rc，对我来说是非常奢侈的爱好。那时候很穷，存零用钱入门买的飞神也玩过hps，特别是hsp给我带来的负体验简直无法磨灭，那会觉得进口品牌简直是圣物，后续接触过京商禾宝TD和AE。这甚至影响自己以后对汽车品牌的看法。我一度认为中国人做事就是随便，所以做不出好rc和好汽车。四年前在朋友推荐下一起买了lc。对国产完全改观，lc的小越野甚至在我之前出掉大部分rc时都没有舍得卖，那车下过场地也经常傻跑，没修过承载很多快乐回忆。lc的出现让我大胆的给身边的朋友安利入rc坑（以前不敢因为rc烧钱还门槛高）。今天可以在论坛看到LC的开发人员发的文章很感动。虽然依然有批评的声音，我相信不会打击你们的热情。这次有机会我想谢谢你们为中国rc进步做出的贡献。谢谢LC给我带来最单纯简单的快乐。最后确实还想提个意见，lc整体的颜值还不够打，虽然我知道在成本的限制下很难面面俱到，但是加油啊！！等大货多了我也会买一台拉力玩！

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