【新车装配】Kyosho MP10E 车架装配

接下来是安装转向机构。


挡泥板中间的这个柱子要切掉，建议按照说明书使用斜口钳剪掉，不要和我一样头铁非要用刀削……


这一份转向保护出厂的时候就已经帮忙装好了，避免手不够力的模友装不上的尴尬局面。把防尘海绵套套在弹簧上。


装好之后是这个样子。


转向柱的螺丝需要加少许螺丝胶，并且在拧紧转向柱的时候用扳手辅助，确保上紧。

后摆臂安装没啥要注意的，注意不要装错。


先把零件都剪下来然后把毛边修整好。


摆臂末端臂码孔向外，并且要确保安装到底。


后后(RR)臂码终于不是塑料臂码了，不用再另外买，可喜可贺。


波箱的螺丝孔记得要加抗磨油，尤其是臂码的螺丝一定要上足。


下止点螺丝孔加点抗磨油，调节下止点的时候可以更轻松。


安装油压架的时候需要把这两个螺丝松一下，不然就会被波箱壳盖的两个耳朵卡住进不去……


最后把尾翼架也装好。

够详细，可以当说明书了

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Ginobili20 发表于 21-1-9 23:53
够详细，可以当说明书了

必须要详细的，但还没能当说明书，勉强能当作说明书之外的补充说明

牛逼

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接下来是后传动的装配。


首先还是把塑料件都剪下来然后修整好毛边待用。


后传动杯的臂码装向内向上。


这个位置记得加垫片，不然又要把结合器拆下来重装。


结合器的安装用的是轮胎锁紧工具和球头2.5螺丝刀，里面的机米螺丝一定要记得上少量的螺丝胶防止转动的时候松脱。


拉杆球头帽要加抗磨油，多加点，不然会非常难拧……


球头帽的球头孔有一面是有一圈光亮的，这个光亮的面才是球头入口，必须谨记，基本所有车都是这样的设计。


防倾杆的松紧度通过图中的机米螺丝调节，需要调节到防倾杆的自由活动量尽可能小，但又可以让防倾杆很顺畅的自由下落的状态才是最好。


防倾杆拉杆的固定螺丝我也会加点抗磨油。


防倾杆伸出长度如果说明书有规定的必须按照说明规定，但如果没有规定的话一般我都是会和球头齐平。


然后挡泥板装好，注意螺丝不要过拧，到了就好。

前摆臂和传动的安装技巧其实和后传动的基本一样，这里我就只讲一下前面部分安装的一些要注意的地方。


首先转向杯先装好，然后分好左右。


C座插销胶粒装正中间孔的。


C座固定转向杯的上下螺丝都要加螺丝胶，这四个螺丝都是高危部分，不加螺丝胶都会因为震动造成螺丝松脱。


装好检查一下有没有装错。


然后把摆臂油压架装好，防倾杆装到位，再把C座转向杯装上去。


因为我们在一开始就把避震也装好了，所以现在就可以把避震也装上。注意避震托的安装方向。


避震上盖的安装方向也要注意。

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接下来轮到中差座的安装了。


装转向拉杆可以用到附送的十字套筒，但装另一边的时候就只能用回扳手了。


转向拉杆装在转向盘的这个孔。


这根前支撑拉杆因为比较粗不好用力，建议借助避震钳等工具安装。


塑料中差座的这个横梁可以剪掉也可以不剪，油车因为有机械刹车所以要剪，但电车我选择了保留。


金属中差座安装的时候记得上螺丝胶。


然后就是安装这根粗的支撑拉杆了。我会先装上一边看看另一边的孔是否能够对上，对不上的话再调整长度直至对得上。


舵机选用的是Key Fulcrum的7363舵机，性能优越且性价比极高。


舵机固定的减震软胶我习惯是这样安装的。


原车配的舵机增高垫片我通常都是当作压片固定舵机的，不会把减震软胶压得变形的同时还美观，还能直观看到固定的螺丝是否上到位。

非常好，我可能就是装避震的时候避震芯推到里边但没等那一点时间让内部压力稳定，结果做不到零回弹。

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