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田宫后驱电越DN-01作业

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TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-4 21:32:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
接着再来安装和底盘相关的零件 先是底盘后部的上下层夹板 用十字沉头螺丝固定 关于十字螺丝 是田宫一直被诟病的一点 只有在高端车型上 田宫才会给hex 有人说买田宫的螺丝刀套件会比较好拧不打滑 比起用什么螺丝刀 我觉得拧之前先攻一下牙倒是会获得更好的组装体验 而且说明书也会提到 稍硬的塑料说明书会提示给螺丝前端抹一点润滑油好进入 混碳的会建议你攻牙 攻牙虽然有点麻烦 但小弟觉得这也算是组装的乐趣 用心拧好每一颗螺丝 把认真的心情一点一点传达给手上的每一个零件 想必最终组装完成的车架也会以安定平稳的运行姿态来回报你的吧  也许这就是工匠精神的体现 顺带一提 这个套件大部分塑料是混玻纤的 相对更坚固一点 底盘则是混玻纤尼龙

sunwenhoo 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-5 22:28:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
TGFans 发表于 2020-11-04 16:08
先组装珠差 这是小弟第一次组装珠差 没什么经验 就按照说明书来做吧 这里用到了一个op件 是混碳强化的珠差齿 材质比套件里的更坚硬 希望能更耐用以减少维护频率 原装的珠差片非常光滑 不需要打磨 直接抹上油就可以了 最后组装起来需要拧螺杆来决定珠差的松紧 这部分我完全没有经验 只好凭感觉拧到和灌了大概几千号差速油差不多松紧度的齿差的样子 但愿不会太紧 这里说明一下 dn01给的珠差套件和trf201不一样的地方在于dn01里用塑料件替换了部分金属件 dn01的珠差片压板和锁紧螺母是塑料的 trf201的是全金属而且接杯和压板是一体式的 所以dn01的珠差很脆弱 如果动力太强亦或是调得太紧 高速运转可能导致塑料部分融化 而且trf201的珠差部件是买不到的没法op 所以要格外小心 解决办法也是有的 可以用京商的一款齿差来替换原厂的珠差 但是需要打磨波箱来匹配安装 小弟在拧螺丝的时候还不小心把那个塑料螺母拧滑牙了 只好拆出来重新修整一下啦

居然直接就在回复里开贴了,惭愧惭愧,这高质量的内容,本来重新开帖就是个精华的,被我这原帖耽误了
TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-5 22:32:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
后摆臂安装用到一个op件 是后臂码 因为这台车原厂在车头这里给了一个蓝闪闪的类似前臂码的零件 所以尾部也搞一个呼应一下 这个臂码还有一个功能就是可以正反安装来实现1mm的摆臂高度调整 toe和原厂的塑料件一样是in3 整个后摆臂部分虚位不大 小弟在这里用了一些垫片做了最优调整

sunwenhoo 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-5 22:32:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
TGFans 发表于 2020-11-04 16:08
先组装珠差 这是小弟第一次组装珠差 没什么经验 就按照说明书来做吧 这里用到了一个op件 是混碳强化的珠差齿 材质比套件里的更坚硬 希望能更耐用以减少维护频率 原装的珠差片非常光滑 不需要打磨 直接抹上油就可以了 最后组装起来需要拧螺杆来决定珠差的松紧 这部分我完全没有经验 只好凭感觉拧到和灌了大概几千号差速油差不多松紧度的齿差的样子 但愿不会太紧 这里说明一下 dn01给的珠差套件和trf201不一样的地方在于dn01里用塑料件替换了部分金属件 dn01的珠差片压板和锁紧螺母是塑料的 trf201的是全金属而且接杯和压板是一体式的 所以dn01的珠差很脆弱 如果动力太强亦或是调得太紧 高速运转可能导致塑料部分融化 而且trf201的珠差部件是买不到的没法op 所以要格外小心 解决办法也是有的 可以用京商的一款齿差来替换原厂的珠差 但是需要打磨波箱来匹配安装 小弟在拧螺丝的时候还不小心把那个塑料螺母拧滑牙了 只好拆出来重新修整一下啦

话说我在安装珠差时也是经验不足,那个塑料螺母被我装反了,两边凸起的固定栓被我强力拧下来,只能换了N包的备用件
TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-5 22:36:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sunwenhoo 发表于 2020-11-05 22:32
话说我在安装珠差时也是经验不足,那个塑料螺母被我装反了,两边凸起的固定栓被我强力拧下来,只能换了N包的备用件

是的 这车没有备件卖 还好n板件有两块 trf201里这个零件是金属的 安心很多
TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-5 22:39:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sunwenhoo 发表于 2020-11-05 22:28
居然直接就在回复里开贴了,惭愧惭愧,这高质量的内容,本来重新开帖就是个精华的,被我这原帖耽误了

我感觉越野区里好像田宫的车算很小众的 单独发帖估计也没人看 浪费论坛资源 刚巧楼主不久前也发了装车作业 就直接跟着回复了 相信有需要的人也能搜索到作参考 希望不要介意 小弟也是新手 只玩田宫的车 看到你的帖子突然心血来潮就注册了一个账号来写点流水账而已

点评

sunwenhoo  感觉你装车之前对这台车已经非常了解了,无论是珠差用料,备件情况,还是波箱盖的缝隙,前后臂码的特征,惊讶于你是在哪里了解到这么多细节的  详情 回复 发表于 20-11-7 05:42
sunwenhoo 终极 Fans 发消息
发表于 20-11-7 05:42:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
TGFans 发表于 2020-11-05 22:39
我感觉越野区里好像田宫的车算很小众的 单独发帖估计也没人看 浪费论坛资源 刚巧楼主不久前也发了装车作业 就直接跟着回复了 相信有需要的人也能搜索到作参考 希望不要介意 小弟也是新手 只玩田宫的车 看到你的帖子突然心血来潮就注册了一个账号来写点流水账而已

感觉你装车之前对这台车已经非常了解了,无论是珠差用料,备件情况,还是波箱盖的缝隙,前后臂码的特征,惊讶于你是在哪里了解到这么多细节的
TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-7 09:44:19 |显示全部楼层 来自: 中国上海
sunwenhoo 发表于 20-11-7 05:42
感觉你装车之前对这台车已经非常了解了,无论是珠差用料,备件情况,还是波箱盖的缝隙,前后臂码的特征, ...

被你看出来了 小弟装车前确实有做过功课 爬文研究过 看到你开的帖子 就想着正好能把学习成果分享给大家 比起玩车 小弟更喜欢装车的过程 所以组装前会尽可能多了解一些 组装时尽力做到完美 我看越野版块似乎美国和台湾的车是主流  我没接触过不了解 但是田宫的车实在很对我胃口 如果也有人喜欢田宫 这个帖子也许能成为越野区田宫粉的一个交流互动的平台
TGFans 高级 Fans 发消息
发表于 20-11-7 13:30:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
现在来把波箱总成装到车架上 装上以后后臂码就被夹在底盘和波箱之间 感觉真的是很安心呢
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发表于 20-11-7 13:41:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
接下来是后传动轴的装配 这里用到一个op件 是双联结关节传动轴 它运作起来更平稳顺滑 从而提高传动效率 这个套件其实是作为trf201的op件登场的 trf201原厂配备的是cvd 小弟这台车就直接升级到顶了 这个套件在安装的时候卡环是要区分左右的 不要搞错了哦
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