发表于 18-3-16 09:10:37
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来自： 中国广东佛山
快乐老马 发表于 18-3-16 01:33 
场地竞赛型车手请勿与非场地娱乐型玩家争辩，毫无意义
老马这句话说到点子上了，论坛风气本来就已经非常差了，偏偏就有“专业人士”要跨区来秀自己“专业知识”
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发表于 18-3-16 09:15:51
来自手机
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来自： 中国广东
本帖最后由 henterxing 于 18-3-16 09:25 编辑
狗仔15 发表于 18-3-16 09:10
老马这句话说到点子上了，论坛风气本来就已经非常差了，偏偏就有“专业人士”要跨区来秀自己“专业知识” ...
也许是好事，道理越辩越明
就怕只有结论没有论据，可能我是错的，但我一直在学习在修正。
与君共勉。 |
发表于 18-3-16 17:24:08
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来自： 中国浙江温州
快乐老马 发表于 18-3-15 23:33
三车架的意思指的就是车架的设定，而且车壳的重要不止是什么外形的关系，就同一个品牌外形的车壳，四个车 ...
车壳孔位直接影响车子过弯啊，标准孔位和后移孔位跑起来感觉不知道差多少，孔位后移之后弯道灵多了
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发表于 18-3-16 17:43:55
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来自： 中国浙江
 我如果场地跑电房，来电车区问问题算跨区吗
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发表于 18-3-16 18:07:08
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来自： 中国北京
无聊人生 发表于 18-3-15 20:38
听起来怎么那么耳熟，好像去年全国赛的时候听你说过
谁呀？
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发表于 18-3-16 18:10:09
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来自： 中国北京
走火入魔 发表于 18-3-16 17:43
我如果场地跑电房，来电车区问问题算跨区吗
我也是电房1/10的呀
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发表于 18-3-16 18:11:02
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来自： 中国浙江
羽尘胡 发表于 18-3-16 18:10
我也是电房1/10的呀
 我就来瞎凑下热闹
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发表于 18-3-16 18:19:51
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来自： 中国浙江温州
羽尘胡 发表于 18-3-16 18:07
谁呀？
？？？？？？
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发表于 18-3-16 21:56:29
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来自： 中国浙江温州
无聊人生 发表于 18-3-16 18:19
？？？？？？
额，模型的仿真壳是没有真车那般下压力的
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发表于 18-3-16 22:09:57
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来自： 中国浙江温州
odragonleeo123 发表于 18-3-16 21:56
额，模型的仿真壳是没有真车那般下压力的
这本来就是事实啊，模型f1的下压力也没有真f1好啊
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