为大家解答一些锂电池的问题

萌尐宇 发表于 18-2-27 19:33
低温使用有什么坏处？零下10度

低温使用没什么大问题，主要表现是电压下降快，放点能力减弱，就是一块儿电池玩儿的时间短了，多备几块就好了，但是低温充电对电池有损害。

紫色天空玫玫 发表于 18-2-28 10:41
低温使用没什么大问题，主要表现是电压下降快，放点能力减弱，就是一块儿电池玩儿的时间短了，多备几块就 ...

50c放电和130c放电，在性能上差距有多少，能举个例子详细解释下吗

50c放电和130c放电，在性能上差距有多少，能举个例子详细解释下吗

你好，我有个问题，你说的慢充1c 快充2-3c，那么放电也是用一样的道理吗？

萌尐宇 发表于 18-2-28 15:13
50c放电和130c放电，在性能上差距有多少，能举个例子详细解释下吗

50c放电，意思就是讲满电电池的电放光(截止电压2.5)，需要1.2分钟。130c放电只需要27秒。c数越大，水龙头的直径越大，放水越快。在使用上，比如8越，一般电调的最大持续电流为150a，最大峰值电流我记得好像为600多a。电调厂商实际测试中是达不到600多的，最多300多a。那么假设你电池为6000mah，就是50c。这种情况下，50c和130c的使用感觉是一样的。但是如果你的电池为3000mah，300a就是100c。这种情况下130c使用起来就比50c暴力很多。

对于车模，因为尺寸比较大，电池容量可以做的很大，所以电池的c数不需要做到很大就能达到一定的电流。而航模，尤其是fpv等小飞机，因为尺寸小，电池容量小，fpv突然升高需要很大电流，所以他电池需要很高的c数。在使用fpv中，使用小c数电池，在悬停时突然全油门升高，它升高的速度比130c电池慢。

基本上就是这些。电池的爆发力和c数和容量都是相关的。

追风逐影 发表于 18-3-3 01:55
你好，我有个问题，你说的慢充1c 快充2-3c，那么放电也是用一样的道理吗？

我没太理解你的问题。1c充电，意思是讲电池从截止电压到满电充电时间是一小时，1c放电，讲满电电池放到截止电压正好是一小时。2c的话就是0.5小时。对充电放电都一样。所以2c充电充满需要半小时，是快充。
不知道你是不是想问这个。

平凡者 发表于 18-2-28 07:48
好的，谢谢。

不客气

紫色天空玫玫 发表于 18-3-3 09:26
我没太理解你的问题。1c充电，意思是讲电池从截止电压到满电充电时间是一小时，1c放电，讲满电电池放到截 ...

你好，那么如何能清楚的知道1c是多少充电呢？

紫色天空玫玫 发表于 18-3-3 09:23
50c放电，意思就是讲满电电池的电放光(截止电压2.5)，需要1.2分钟。130c放电只需要27秒。c数越大，水龙头 ...

谢谢，学习了，电调150A  峰值是950A  按你说的数据上没有差别，但是实际上确实快了好多，稳定性也更好了

紫色天空玫玫 发表于 18-3-3 09:23
50c放电，意思就是讲满电电池的电放光(截止电压2.5)，需要1.2分钟。130c放电只需要27秒。c数越大，水龙头 ...

而且貌似电调有1-9档位，开到9的话效果差别更大