发表于 19-3-20 23:45:22
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来自： 中国
wwlnn1019 发表于 17-4-5 09:08 
3s才是正确选择，有些路段是需要冲的，需要爆发力，这时候3s就体现出优势了，但是用3s最好容量小一些的，减 ...
为什么不用低T数搭配2S来冲？ |
发表于 19-3-20 23:48:15
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来自： 中国
懒洋洋0502 发表于 17-4-5 11:38
目前27T+2S，速度扭矩平衡。 之前试过3S+55T，发现相当不合理，一是电池重量，二是55T速度慢，扭矩过剩。 其 ...
电池电压，电池重量，车重量还要和电机T数搭配这么麻烦啊？ |
发表于 19-3-20 23:51:26
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来自： 中国
麦炫麦 发表于 17-4-5 21:13
3S很有必要，需要爆发力的时候，就知道2S挺绝望的了
爆发力不是扭矩吗？扭矩不是看T数吗？怎么扯到S数？ |
发表于 19-3-20 23:56:28
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来自： 中国
FW190A8 发表于 17-4-29 05:44
有些坡需要冲的，2s在松土陡坡上，慢慢挠挠挠轮胎越陷越深，最后只能陷车。
2S配超低T数还会不够力冲吗 |
发表于 19-3-21 10:48:16
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来自： 中国吉林长春
用2S，车柔和平稳，用3S, 车有力动感强。我重车、大车用3S，轻车、小车用2S。JKMAX, KM3用3S感觉很爽。
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发表于 19-3-21 10:54:54
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来自： 中国浙江台州
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scx10原厂车架用的21t电池3s出去穿越，很爆，前进可以抬头，倒车能抬屁股，但是没一会儿C座就玩断了拉杆玩脱了，以后妥妥的2s！ |
发表于 19-3-21 12:48:37
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来自： 中国黑龙江
yuyilu0303 发表于 17-4-17 14:00
我用3s 5000的 能玩很久
我的黑色550 电调1080 电池3s5200 3-4个小时
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发表于 19-3-21 13:00:30
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来自： 中国黑龙江
攀爬车2s其实够用 但是有的时候爬土坡的时候就差那么一点就上去了 那感觉相当无力啊 用3s的话就没有这种感觉 坡再长都感觉有信心 在一个2s想要在有一点力的时候就没了 3s就好很多 用3s的时候 不想快的时候小点油门就好了啊 起步的时候慢一点给油门呗
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发表于 19-3-21 13:09:42
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来自： 中国黑龙江
我的感觉就像 有个人说新路虎发现不是大梁车了不能越野了 别人说哪有买那么贵的车去雪野啊 那人说 玩不玩越野是我的事 能不能玩就是你厂家的事了 所以一样啊 动力多储备一些没坏处 不想暴力就慢一点小点油门 要是有一天出去玩就想上这个坡2s
就是上不去多郁闷啊 换3s话想快我就快想慢我就慢 2s想快也快不起来啊
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发表于 19-3-21 13:25:39
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来自： 中国福建福州
3s，有一个理解误入，不是3s就一定快多少，主要是爆发力强非常多，很多地形很依赖爆发力的，1/1也是如此。
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