求问：为什么trx4是娱乐车型？

元邢宝乐乐 发表于 17-8-17 06:20
在国内吗？我怎么看最近几次都是46改的半卡拿第一多啊，我看错了？

为啥要改了才能拿奖，不改呢，素车对比一下

执着的小蜜蜂 发表于 17-8-17 07:21
为啥要改了才能拿奖，不改呢，素车对比一下

素车还是46占点优势，就算把车壳去了，前后杠也去了，46估计还是占优势，车轻，重心低，这对于攀爬来说很占便宜的。

元邢宝乐乐 发表于 17-8-17 07:53
素车还是46占点优势，就算把车壳去了，前后杠也去了，46估计还是占优势，车轻，重心低，这对于攀爬来说很 ...

我感觉t4去了车壳也很轻的感觉

同一道坎 专业车爬过去了 那是符合科学的 而娱乐车也爬过去了 那就绝对是侥幸
同一道坎 专业车爬不过去 那一定是哪里没调好 娱乐车也没爬过去 那就是台渣车

什么叫娱乐。难道模型里面有非娱乐性的吗。本来就只是个玩物而已

想想cc01，唉，都说性能也没有46好也没有T4好，却一直经久不衰。娱乐，仿真，点点性能，都是玩家给的定义，市场的认可。cc01带着田宫的文化，同样46和T4也各自传承个A家和Tx家的。所谓萝卜白菜各有所爱，认可就好，喜欢就好啦

执着的小蜜蜂 发表于 17-8-17 08:17
我感觉t4去了车壳也很轻的感觉

trx4缺点在于避震无法调角度，车重心高，电池位置无法前置，无法再降低了，不过通过性美的说。

元邢宝乐乐 发表于 17-8-17 10:13
trx4缺点在于避震无法调角度，车重心高，电池位置无法前置，无法再降低了，不过通过性美的说。

我现在就在等避震座的op件了，电池可以前置呀，不是论坛有一个改了吗

执着的小蜜蜂 发表于 17-8-17 10:23
我现在就在等避震座的op件了，电池可以前置呀，不是论坛有一个改了吗

我看了，比原厂还高，避震座得换

我有t4.但不能阻挡我想买一台46，不一样的感觉，都喜欢