小白跨区前来问个白痴问题，谢谢各位了

抽烟丶不犯罪 发表于 16-3-25 14:48
我玩过若凡的30.5cc  只要你马力大轮胎转速高，不用理会差速跟直轴问题

没啥区别是吧，要是真没啥区别，换一个省心了，因为不用维护哈

农村娃 发表于 16-3-25 11:11
baja尾巴太重有点不好甩，（没玩过自我感觉)

首先看来先给有个陀螺仪，尾直尾差都是小问题了看来

感谢贵区的各位朋友啦！大家真是热情，也祝贵区的各位朋友前辈们车运亨通哈，再次感谢

Devil游戏 发表于 16-3-25 16:57
感谢贵区的各位朋友啦！大家真是热情，也祝贵区的各位朋友前辈们车运亨通哈，再次感谢

我去串门你们油车区，你来串门漂移区。看到你在油车区发了问题，路过就在那边回复了，回家看到这里也有你的足迹。哈哈。

TZman 发表于 16-3-25 22:51
我去串门你们油车区，你来串门漂移区。看到你在油车区发了问题，路过就在那边回复了，回家看到这里也有你 ...

求知心无国度哈

一般都尾直，更容易甩，真车也是让差速更粘一些模拟直轴。用陀螺仪。差速就是防止内外轮胎转速差对抓地产生的影响，尾直相当于更容易失去摩擦力，更容易甩，个人理解

差速转弯会更稳定

wawangwa 发表于 16-3-27 13:12
一般都尾直，更容易甩，真车也是让差速更粘一些模拟直轴。用陀螺仪。差速就是防止内外轮胎转速差对抓地产生 ...

回来弄个尾直给baja

xpicq 发表于 16-3-27 16:08
差速转弯会更稳定

差速稳定我到知道，因为一般过弯baja都是直接拐弯，我想漂移而已

Devil游戏 发表于 16-3-27 19:09
回来弄个尾直给baja

其实限制因素主要是前轮转向角度太小，舵机速度太慢。后驱必须大转向，我也有baja，试过有差速也能甩，但因为舵机速度远达不到漂移舵机速度，转向角度太小，不足以在车横滑时候前轮指向车行方向圆切线，导致前轮阻碍漂移，导致过甩，引擎线性和反应也不够快，主要制约维持漂移状态的因素还是前轮转向角和舵机反应速度。一开始我用原车全地形胎，比较方，前轮反打后前轮接触地面积是轮胎边缘非常小，车又重会推向圆切线方向，可以一定程度弥补转向角度小的问题，后来换了hpi前胎就不行了，不能维持漂移状态，只能甩一下甩一下的甩尾。