Pro-line Pro2 心得以及op内容 长期更新

et3010 发表于 15-1-13 21:26
2015-01-10更新大齿马达齿更换和op转向杯

马达齿是kk的，5mm内经，但是咬合面比大齿还要窄，这说不过去呀 ...

怎么感觉这车问题还是挺多的。。。

2015-01-15更新op  MT后支撑

一直觉得飘柔的后波箱前支撑很软很软，而且电调座是固定在后支撑上侧的，非常不稳，我原先是在电调板上又粘了一块塑料板才好一些。还一直再想自己做个后支撑，突然又发现了最近新发布的pro-mt大脚，详细对比后发现，mt大脚不同的地方挺多，连地盘都是-8mm，少量镂空的地盘，侧防撞也不一样，但是波箱外壳一样，后支撑看着要稳固多了，而且电调板很大，并且是4点螺丝固定，不再像pro2那样悬空了，问题的关键是mt的后支撑pro2是孔位一样可以完美安装，对比后发现应该问题不大，索性订货，装不上就算了也很便宜。(这里说明下，也许有人会说，为什么不把电调直接放在一楼粘在地盘上，这样的安装我试过了，这下面是石子灰尘的聚集处，根本不适合放置电调的呢）
下面对比下pro2和pro-mt的后支撑大小，



下面是安装后的效果图，最后一张是奇葩的想法的马达散热片安装方式，哈哈




另外还发现一点，大齿罩子螺丝上紧了但是并没有封闭严，上面靠前的位置可以塞进去2张纸的厚度，所以进灰很多，而且限滑调整的橡胶盖也是比较松，封闭不严，我也换掉了。
解决方法：加了个皮筋，现在每次跑完回来，大齿里面再没有灰了，

et3010 发表于 15-1-15 15:08
2015-01-15更新op  MT后支撑

一直觉得飘柔的后波箱前支撑很软很软，而且电调座是固定在后支撑上侧的，非 ...

电调座下面我就塞了一块 黑金刚套装里的泡沫海绵 很紧实还防震 ...CVD我打算换MIP的 后避震塔不知道 这个合适不？ 另外防尘的问题一直很困扰，不知道用buggy的壳好还是自己做一个好

yergtr 发表于 15-1-19 11:32
电调座下面我就塞了一块 黑金刚套装里的泡沫海绵 很紧实还防震 ...CVD我打算换MIP的 后避震塔不知道 这个 ...

传动建议用slash 4*4的塑料的，2wd负载小，完全无压力，而且耐用无震动，还便宜
避震塔不用换，原厂的拉杆是安装在避震塔上的，有很好的缓冲效果，不建议换铝合金的

yergtr 发表于 15-1-19 11:32
电调座下面我就塞了一块 黑金刚套装里的泡沫海绵 很紧实还防震 ...CVD我打算换MIP的 后避震塔不知道 这个 ...

那传动就是还是用原厂的就可以了，很完美的，就是多配2对狗骨杯就好了，反正这个狗骨杯好更换，也不贵

自制的碳纤维电池压板，有很多缺陷，不过也是尽力了

2015-01-22碳纤电池压板和接收机座更新
不着急慢慢做的，也没催帮我加工的哥们。其实也做好有个把星期了，只是没叫寄出。其实是自己懒得搞那接收座，讨厌撕那3m双面胶。

先看下是两片什么东西吧


我手工图不太标准，录电脑的时候一个边尺寸搞错了，不过还好，只是长出一点，我就用砂轮机直接切了，截面也蛮好的。



先开始最简单的电池座压板吧，直接换上就ok了，我因为经常用不同容量厚度的电池，所以电池压板一边粘了8mm厚的海绵，一边粘了1mm厚的海绵防滑，这样我只要正反装压板，再配合电池压板螺丝柱的可调高度就可以方便装不同大小的电池，最小可以装4800mah的软2s，最大可以装9000mah的2s。

这是之前用的简易的渗碳塑料的时候


看下前后对比图：

还是好看很多吧，瞬间高大上了，（请忽略我凌乱的走线，因为有电压回传和2个温度回传，一个转速回传，线又不够长，重新焊加长的线了


电调座电调座，先前用2层电话卡+171搞定一个简易的，其实也蛮好用，有韧性，用了这么久也没变形，就是看着屌丝一点。



瞬间高大上了，下面看看前后对比

置顶！！！！

et3010 发表于 15-1-25 22:02
2015-01-22碳纤电池压板和接收机座更新
不着急慢慢做的，也没催帮我加工的哥们。其实也做好有个把星期了， ...

这个位置放接收总觉得不是很安全呢 放一个bb响还行  话说你用多厚的碳板？

.....从头到尾看完，很用心写，必须要顶，虽然没玩这车，获益良多！