15年的等待, Team Losi XX4 的正统後繼者: TLR 22-4 詳細組裝報告 (2月28日更新車壳)

我又回家拆装一次。基本解决转向不顺问题，真系螺丝胶惹的祸。

昨天事忙, 未能完成 Bag E, 今天繼續{:soso_e100:}
22-4 原帶全金属臂碼


22-4 的尾前臂码設計比較特别, 分体式之餘亦採用不同墊片去調較 Anti-squat


如何改变 Anti-squat 度數可参考下图, 原厂設定為3度


注意方向, 箭頭永遠向車的中心


墊片的密合度非常好



完成

跟前面一样, Camber 連接為一件獨立部件, 原帶 CNC 件, 無需 op



先把尾前臂碼推入


再放 Camber 座


3x25 直接穿过底板, 臂碼, 皮帶糟, 到 camber 座為止.
上点膠吧


另外連接臂碼的兩顆 3x10, 說明書標示為圓頭, 其實是錯的


零件包附帶的就对了


完成



球頭加点螺絲膠


準備裝搖臂了

裝上尾搖臂, 留意墊片方向


裝上尾臂碼


上膠哦



完成

跟前面一样, 尾油压架也是混纖件, 特别的是固定方法.



一样有為螺紋補强


位置很準


底板兩顆螺絲, 上膠


頂部三顆螺絲, 上膠


完成



油压柱, 注意方向


风翼架的設計, 个人非常喜欢, 3顆螺絲即可裝折




車架至此, 已經全部完成

这车貌似换差速非常的麻烦  

在开始 22-4 油压組裝之前, 請各位稍移玉步, 看看 22 2.0 的帖子. 除了長度, 兩者基本一样, 組裝方法亦完全相同.
所以本帖內我只会提一些重点, 望諒{:soso_e100:}

http://www.rcfans.com/forum.php? ... 44127&extra=&page=5

Bag F, 油压


內容物. 需然付有油压油, 但还是棄用吧. (原因見上帖)


各大小膠圈正確位置



賽鋼油压帕, 前為 1.6x2, 后为 1.7x2


前油压芯記緊放墊片, 限制前搖臂下行程


前油压長:


后油压長:


我这次用 TLR 前 32.5, 后 27.5


穿上避震膠件


所有孔位跟隨說明書



只欠电子件了

对了 这车都不用平衡杆的吗

我发现这车的有的地方和ae sc10 有点像。。。。

这车做工很精细啊，是国内生产的还是台湾了。。。。。刚买了AE的10车短卡，感觉质量用料都比较一般