Kyosho RB6 詳细组裝報告及後續更新

車架大致完成, 这几天有時间再慢慢補回组装过程{:soso_e121:}

等joho的组装大餐

顶~灰常不错哈哈

真的是世界賽也跑完, 本编也还未完成, 再次恭喜 Tebo 以 RB6 拿下冠軍{:soso_e142:}

接着到側架了


現在的 1:10 也像 1:8 一样, 都是用金属底板配合塑料側架


側架下方开了电綫糟, 很不錯的設計


接合度非常不錯, 中间的三顆饠絲可選装以調校車架扭动性


若你選擇將接收放在车尾, 舵机綫可以这样


完成图

前 Bulk-head 的水口要小心除去



否則会影响吻合度. 非常粗壯的 Bulk head


底部只需4顆鑼絲便可


Bulk head 完成图



前油压架為混纖件


受力位罝均有補強


完成图

到轉向杯了,


混纖加補强, 不錯


这次 RB6 帯的都是这種纖維蓋的軸承, 赞一个


連12mm 六角一體成型的前輪軸, 記紧用墊圈


固定前輪軸的鑼絲紧記上鑼絲膠


可用前輪圈借力上紧, 記紧用墊圈

跟據設定, 在轉向杯上加上 1.5mm 墊片, 这样的話球頭有点不夠長了


所以在这裡我更换了長球頭


看看兩者的分别


这样安裝到轉向杯鑼紋就十分足夠了


完成图

今年日本那条室内赛道貌似不太适合中置的。。。

C座也是混纖件, 通个不同套筒更换 caster 角度


轉向杯無分左右, 但C座有分


原厂的墊片为塑料, 我更换了一些心情件



臂 pin 用小鑼絲定位


加上 camber 連桿的球頭



套筒我則選用 "4"


即 4度 caster 的意思


至於是 +4 还是 -4, 則看 A 或 B 決定.


左A右B即 +4度


左B右A則変成 -4了


完成的 C 座 + 轉向杯


裝上臂 pin, 加墊片, 完成

这次使用 T-works 的鈦推桿套件{:soso_e113:}


大家若好奇鈦推桿與原厂的分别可看下图



球頭套有分長短, 不要弄錯


又到我最討厌的工作


老花眼, 还是标明方向吧


在推桿上加点油会易裝砌很多


完成