417和411

nankey 发表于 12-1-3 18:22
还是认为在进入B组之前，多考虑考虑自己手和设定的因素比较重要。有时我很想换车，有时又很不想换车，尤其看 ...

说的我都不好意思了！

抗战 发表于 12-1-4 09:59
说的我都不好意思了！

…………

          、

买411啦 TRF经常出新车.............

不妨從齒比調整範圍的角度來看
411: 3.84~8.4, 最小0.04
417x: 4.8~9.57, 最小0.11

好x無刷建議齒比:
3.5T: 9.6~11
4.5T: 8.4~10
...
17.5T: 4.0~5.5

411齒比調整較417x細膩
適合手感細膩者

若依廠商建議齒比, 則411只能用到4.5T
417x可用到3.5T

換一個角度來看
高轉速馬達用於彎多小場
417x齒比可調整的範圍較寬廣
低轉速馬達用於大場, 開Turbo
411齒比可調整的範圍較好

但還是比不上戰車XRAY
T2 48pitch: 4.86~11.38, 最小0.06
T2 64pitch: 5.5~10.56, 最小0.05
T3 48pitch: 3.86~13.78, 最小0.05
T3 64pitch: 5~12.46, 最小0.05

回复 paganini 的帖子

呢个够专业  唔使玩过既  有得计噶嘛

paganini 发表于 12-1-6 05:34
不妨從齒比調整範圍的角度來看
411: 3.84~8.4, 最小0.04
417x: 4.8~9.57, 最小0.11

“不妨從齒比調整範圍的角度來看; ^5 s" J: l; n( ~7 d& x* t
411: 3.84~8.4, 最小0.04
417x: 4.8~9.57, 最小0.11
”

这个明显是说明书只看齿比表，不看计算公式的结论。

齿比 = 大齿/马达齿 * 内齿比

411内齿比  38/19=2.0
T3内齿比 38/20 = 1.9
417内齿比 37/19=1.947

内齿比越大，齿比差异越大。
So: 齿比差异最小的是 T3，然后是417，最后是411



齿比范围不是光看说明书的。417X完全可以改用120T大齿 / 20T马达齿 * 1.947 = 11.682的齿比，也可以改用88T大齿 /
52T马达齿 * 1.947 = 3.33齿比。

这些齿比都是说明书没有列出的，不代表没有。


以下是一组高齿比差异

大齿	马达齿	T3齿比	417齿比	411齿比
120	20	11.4	11.682	12
121	20	11.495	11.77935	12.1
	相差	0.095	0.09735	0.1

差异值 T3<417<411

再以下是一组低齿比差异

大齿	马达齿	T3齿比	417齿比	411齿比
88	52	3.215385	3.29492308	3.3846154
89	52	3.251923	3.33236538	3.4230769
	相差	0.036538	0.03744231	0.0384615

差异值 T3<417<411

当然这些都是计算值。我没有411，也没有T3，但是我相信这2部车理论上都可以支持以上计算出来的齿比。因为马达的位置不是死的，马达座设计是可以移动马达的。

t3内齿比是1.9

这帖子都可以火成这样

你高兴啦