继续~~~~~~~Bag L~~~~~~~~~~ 老掉牙的HY 540 8.5T~~~~~~我看说明书上建议齿比里最大只提供到7.5T~~~~~不管了 先装上再说~~~~~~~~~~~ 装上540后还剩下的空间~~~~~~~~ 单独的电调座~~~~~~~前面的三个孔可以固定AMB~~~~~~~ 两个胶圈防震~~~~~~~~~~~ 另一侧是海面条~~~~~~~~~~~~~~~~ 靠背面两个螺丝固定~~~~~~~~~~~~ 本想把电调放在前侧 可是发现由于前面没有固定 会晃动~~~~~~~~~~~~~~ 接受盒的防水胶垫不知效果如何 如果不用AMB就把最上面用那个Dummy堵上~~~~~~~~~~~ 同样接收天线那边也有防水垫~~~~~~~~~~~~放上接收~~~~~~~~~好像国外论坛里有反应可能有舵机线不够长的现象 好在我的这个还行~~~~~~~~ 防水胶圈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 由于之前是在Blitz上的连线 有些长 也懒得改了 早晚要换动力~~~~~~发现即使电调放在中间部位 由于底座的外侧并没有固定 也会有上下晃动~~~~~~~~~ 合上上盖 贵贵的408S接收终于可以什么也不怕了~~~~~~~~~~ 电调座的靠里一侧同时也起到电池限位的作用~~~~~~~ MMH5800硬壳锂电正好放进去~~~~~~~~~~~~~~~~ 高度刚刚好~~~~~~~~~~~~~~~ 电池卡是这样卡住电池的~~~~~~~~~~~~~~ 用ACE的4200电池高度就不够了 会晃动~~~~~~这种电池固定方式的适应性有点低~~~~~~~~ 装上大齿盖以及防尘帽~~~~~~~~~~~~~~~ 车架主体全部完成~~~~~~~~~~~~~~ |
本帖最后由 邦德座驾 于 11-5-23 15:36 编辑 补几张图 这两颗的螺丝不要拧的太紧~~~~~~这样设计应给是在车架变形的情况下不至于拉坏皮带防尘壳吧~~~~~~~~~ 接下来是最后一部分 前后Bumper~~~~~~~~~Bag M前Bumper~~~~~~~~ Bumper件都很有弹性~~~~~~~~~~~~~~~ 哈哈 这样看着是不是很单薄?~~~~~~~~~~~~~~ 只有一颗螺丝 不错四周有卡位~~~~~~~~~~~~~ 这样看来就好多了~~~~~~~~~~~~~~~ 后Bumper~~~~~~~~~ 挡泥板~~~~~~我认为这是短卡最迷人的一个零件 只有AE的SC系列HPI的Blitz以及TeamC的TC02SC等少数车型标配挡泥板~~~~~~~ 一开始没看见这个件 如果不用电调座的话 用这个件替换 卡住电池~~~~~~~~~~~~~~ 同样只是一颗螺丝~~~~~~~~~~~~~~ 后Bumer与后油压架连接~~~~~用球头螺丝刀比较方便~~~~~~~~~~~~~~ 装上天线管~~~~~~~~~~~ 前A臂有个豁口~~~~在最大转向的时候正好不会妨碍到转向杯臂~~~~~~~ 车架完成~~~~~~~~~~~~~~~ 放在床上来一张 晚上抱着睡觉~~~~~~~~~~~~~ 现在等着喷漆到货了~~~还是以简单为主~~~车壳喷完尽量来点外景~~~~~~~~ 感谢邦德兄的账号 考虑是不是利用一下干点坏事~~~~~~~~~~~~ |
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