发表于 10-3-7 13:34:25
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来自： 中国广东广州
很好的文章啊 顶
不过我也有个问题
就是主针和副针的分工是不是 在化油器里副油针在没从那个孔里出来的时候是调整副油来控制的
离开那个孔之后就是主油针在控制的 不知道这样说对不对呢 请BZ解说下 谢谢
andy_liu6566 发表于 10-3-7 13:18  |
发表于 10-3-7 20:40:25
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来自： 中国广东广州
发表于 10-3-8 11:18:25
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发表于 10-3-8 13:27:01
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发表于 10-3-12 22:38:46
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发表于 10-3-12 23:47:14
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发表于 10-3-13 08:33:30
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发表于 10-3-14 18:30:35
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第三步骤：设定副油针
将化油器全开2-3秒及让引擎清油，接着关上化油器气阀，令引擎在怠速状态。 要是引擎是在2-5秒后才渐降至怠速，这样引擎副油针便是过于富油了。将副油针(顺时针方向)调小至适当(1/4转的扭动)。重复这步骤直至化油器在全开2-3秒后再关上，引擎怠速能持续20-30秒 ？？？楼主我认为您这个地方写错了 怠速螺丝在正确位置 发动机高速清油后 不能立刻回到怠速 这个时候的副油针是过于贫油了 |
发表于 10-3-16 18:08:08
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发表于 10-3-16 18:26:11
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这样的帖子应该置顶起来
多给新手看看
好多人调整不好引擎就埋怨车不好 |
