个人的飘移感想

101BK=60A
320A加了散热(ss-aa的TT01散热加得有点偷懒,建议别参照学习)跑普通的23T是很轻松的,几乎可以没有温度
还有,同是23T,不同马达的过流相差很远,比如TAMIYA黑皮猪(我可是亲自拆过了,这也是23T的马达),空载过流只有1.6A,大家也都发现,电调温度很低,也很省电对吧,而TAMIYA Super Stock 23T,空载过流达到5.5A,力量和转速均比黑皮强劲得多,当然,如使用同样的电调,温度也会高很多,所以不能单以说多少T马达来选择电调或比较电调温度的

麻烦上个标准的散热图

黑皮好象没有23T....... :em16:

原帖由 三硝基甲苯 于 2008-7-7 02:06 PM 发表
付图。

看弯道的方向，以及前轮方向，反舵，除了这个其他的本人都认定为側滑或甩尾

这张图里的两台车都是真车吧?

为什么ss-aa同学会认为漂移很"暴力"呢?我个人认为"漂移"应该和它的名字一样给人一种像水一样的感觉啊!再说TA05她漂移,漂出来可是很棒的,完全没有所谓的延时,一点也不比轴车逊色.以上是我个人的观点.

应为我觉得，过硬的轮胎对悬架和底盘的负荷会更大

ss-aa:没有所谓标准散热图的吧?
要想散热效果好,散热片应该加在发热的管子上,用导热又绝缘的704胶粘上就行,你只是把加的散热片粘在原来的散热片上,它们接触的面积会小很多的
tw8180:黑皮是不是23T,你也拆一个,数着一圈圈卸下漆包线就知道了,对了,也许你不相信,HL原装的马达还是20T的咧,

我不认为会变小，那些沟回是100%增大散热面积的，这是嵌入式的散热片，不好改装。

file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/桌面

[ 本帖最后由 samm 于 2008-10-15 01:19 PM 编辑 ]

嗯……会上图了……
看了贴又多嘴下，没有任何敌意
你把图中蓝色的散热片加在原来散热片上，“它们接触的面积会小很多的”，“它们”指的能散热的散热片（指蓝色的散热片，因为原来的散热已经接触不到外面流动的空气了）和发热的管子（图中黑色部分），这种粘法，即使你摸蓝色的散热片不是很烫，也不代表管子不过热，所以这种加散热片的办法不值得学习，你应该把原来散热片去掉，蓝色的散热片直接粘在发热的管子上，才能有更好的散热效果