Capo CD1582X，新年新礼物

我看昨天来了个twolf的715，看起来也很吊。 带来了不少亮点：
托森差速，这样就省了差速舵机
隐藏走线，据说是参考了现在自行车那种封闭式管线的结构
cnc一体车桥
全车金属都cnc，包括方向盘，仿真发动机外壳都cnc，中控，有点下血本的赶脚
现在很纠结，不知整哪个好看都整吧，今年要吃土

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a296269252 发表于 2024-01-09 09:00
一代VS4 希望值得期待

是不是VS4停产的只有一代Original？这车因为装车时左前CVD卡住了感觉精度也就这样所以后面没追了。至于Capo的新车我已经下订，是必买的，毕竟Capo算听劝，出我喜欢的外型和构造的车。管架师傅处因为没有好的前独立金属组件，自己研发试车投入太大而没做。

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jetnano 发表于 2024-01-09 12:38
我看昨天来了个twolf的715，看起来也很吊。 带来了不少亮点：
托森差速，这样就省了差速舵机
隐藏走线，据说是参考了现在自行车那种封闭式管线的结构
cnc一体车桥
全车金属都cnc，包括方向盘，仿真发动机外壳都cnc，中控，有点下血本的赶脚
现在很纠结，不知整哪个好看都整吧，今年要吃土

其实第一代715上市前我就有留意，二代更加前后跟踪了两年，每次都很口水它的CNC零件，但又纠结它为啥不出大众化的现代造型，好像老板对715的皮卡造型情有独钟一意孤行。虽然皮卡不是我的菜，但二代715确实比一代和谐和漂亮了很多。堆料和全CNC是值得赞许的，托森差速更是我的期待，因为现在自己开的车就是托森。但这车除了外型萝卜白菜以外，这样堆料法我又担心一来价格会不会很高，因为Capo JK和JDM168就有上市本体价格高销量不大，反过来又由于存世量不大导致维护和二手流动不畅的问题，我到现在虽然相当喜欢他们的外型但都不敢收这两台车。第二，二代715一架车上堆了这么多东西，可靠性需要时间验证的。连JKmax外型我那么喜欢且有JK打底，我也是等18年的第二批才入手的，靠第一批前辈们的经验少走不少弯路。所以二代715喜欢这个造型的兄弟们先上，我打掩护。如果后期有大神改改它，OP个我喜欢的外型那更好了。话说全CNC，其实我喜欢类似ripper那样牧马人脸谱化，构造简单极致的车，可惜那么简单就是没人出。里里外外全到到位的，会像Jkmax全OP一样，一种美掩盖了另一种美，只好买多几台不同配置来展示不同的美。

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有视频看到真容了，和猜的外型一样，性能也不错

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Wayne1977 发表于 2024-01-09 14:27
其实第一代715上市前我就有留意，二代更加前后跟踪了两年，每次都很口水它的CNC零件，但又纠结它为啥不出大众化的现代造型，好像老板对715的皮卡造型情有独钟一意孤行。虽然皮卡不是我的菜，但二代715确实比一代和谐和漂亮了很多。堆料和全CNC是值得赞许的，托森差速更是我的期待，因为现在自己开的车就是托森。但这车除了外型萝卜白菜以外，这样堆料法我又担心一来价格会不会很高，因为Capo JK和JDM168就有上市本体价格高销量不大，反过来又由于存世量不大导致维护和二手流动不畅的问题，我到现在虽然相当喜欢他们的外型但都不敢收这两台车。第二，二代715一架车上堆了这么多东西，可靠性需要时间验证的。连JKmax外型我那么喜欢且有JK打底，我也是等18年的第二批才入手的，靠第一批前辈们的经验少走不少弯路。所以二代715喜欢这个造型的兄弟们先上，我打掩护。如果后期有大神改改它，OP个我喜欢的外型那更好了。话说全CNC，其实我喜欢类似ripper那样牧马人脸谱化，构造简单极致的车，可惜那么简单就是没人出。里里外外全到到位的，会像Jkmax全OP一样，一种美掩盖了另一种美，只好买多几台不同配置来展示不同的美。

大佬分析的非常棒。
现在我也是先打算入手一个capo管架，之前一直打算做一个前独立的管架，可惜yeti的配件不好找，就作罢了，这回直接有现成的了。
后面观望一下715的评价，如果风评很好，在根据自己荷包看要不要入手。

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Wayne1977 发表于 2024-01-09 16:03
有视频看到真容了，和猜的外型一样，性能也不错

哈哈，这个视频我也看到了，猛的一看，以为是rr10呢。

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说实在的，个人并不喜欢这个造型，就一前独立的rr10，看看后续有没有机会，拿capo的底盘，再请人做个屠龙者的笼子，结合起来。

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或者说，实车是把摆臂理解为门式结构？ 不过说实在的如果CAPO做齿轮式门桥还是很有新意的～

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李瑞 发表于 2024-01-09 21:20
或者说，实车是把摆臂理解为门式结构？ 不过说实在的如果CAPO做齿轮式门桥还是很有新意的～

Bronco的Ultra4好像也有很多版本，视频中这一台是门桥的，Capo的Ultra4从喵到的材料看也是这个式样的。

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jetnano 发表于 2024-01-09 18:02
说实在的，个人并不喜欢这个造型，就一前独立的rr10，看看后续有没有机会，拿capo的底盘，再请人做个屠龙者的笼子，结合起来。

KOH的优秀车架都是类似的，而把硬直桥改为前独立是近年来KOH赛事的趋势，也有很多大神费神费力改IFS攀爬，现在原厂就有前独后直的车子我觉得还是很有意义的，加上还有门桥和差速锁，真正的能跑能爬。

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