rdx和nge bv选哪个

李一峰 发表于 2023-10-02 00:16
价格差了600，不好比较，NGE还是有点香，RDX要升级到这个程度，还要加几百块

还有，背着媳妇藏私房钱说的很对，电设比较重要，玩车还得看预算

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背着媳妇藏私房 发表于 2023-10-01 23:22
性价比，铁定 nge，不要迷信冠军车架，冠军数据，这都是胡扯，每个人的设定，手感都不一样，冠军数据真的适合自己？一千蹲买台不可调的胶车，不如买一台性价比高的可调的正常后驱车，不是说 rdx 不好，而是这个价位，小黄鱼你都可以收到不错的车架了，把钱多多留给电设，我自己群里的新人问买啥车，我都是说看预算，预算有限，在预算里，买个正经的后驱车，其余的全部投在电设上，车架决定下限，电设决定上限，技术让你突破上限，装好车，多玩，多练，多问，才是硬道理，技术一定是第一生产力，当然，如果你特别喜欢 rdx 的布局很造型，也可以买，但是纯推荐，我选 nge，无论可调性，还是 op 的经济性，都比 rdx 性价比高很多，很多人迷信车架贵就一定厉害（刚入门的我也一样，直到看到群里老大哥用 94123 手撸的后驱贴爆高价位的车，我就改观了），电设垃圾，这个一定是短板，用好一点的电设，体验会好很多，你看全国赛，不也有跟老旧的 yd2 拿就名次的么，所以，哟推荐 nge！

感谢老哥解答

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李一峰 发表于 2023-10-02 00:16
价格差了600，不好比较，NGE还是有点香，RDX要升级到这个程度，还要加几百块

确实啊，rdx换可调拉杆就得不少了

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李一峰 发表于 2023-10-02 00:21
还有，背着媳妇藏私房钱说的很对，电设比较重要，玩车还得看预算

我那套就是基础的新手动力打算先把控换了，手里天地飞x4延迟受不了

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出掉NGE换rdx的路过，个人觉得有一定漂移基础，有大佬带的弄NGE，刚开始玩又没人带的老老实实rdx。

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猫儿爷 发表于 2023-10-02 02:03
出掉NGE换rdx的路过，个人觉得有一定漂移基础，有大佬带的弄NGE，刚开始玩又没人带的老老实实rdx。

从d5s开始玩的，之前在场地也认识不少大佬，调车也有点经验知道怎么调更适合自己，直接上nge吧不懂了也有人带着

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如果预算不多的情况下可以优先考虑把钱花在电设上，个人认为花钱的顺序为 陀螺仪＞舵机＞电机＞胎皮＞遥控器 电调＞车架＞电池＞车壳，如果车架想要op的话，先看看转向能不能满足需求，如果不能就考虑op转向杯转向组和转向拉杆，接着一般就是考虑op金属避震，nge 和rdx.的话，nge更具性价比，但是我不喜欢直驱转向，所以我选rdx

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zygylw 发表于 2023-10-02 14:58
如果预算不多的情况下可以优先考虑把钱花在电设上，个人认为花钱的顺序为 陀螺仪＞舵机＞电机＞胎皮＞遥控器 电调＞车架＞电池＞车壳，如果车架想要op的话，先看看转向能不能满足需求，如果不能就考虑op转向杯转向组和转向拉杆，接着一般就是考虑op金属避震，nge 和rdx.的话，nge更具性价比，但是我不喜欢直驱转向，所以我选rdx

我就是纯新手电设，主要是现在那台d5s毛病太多了，op像个无底洞一样，练着也不舒服，想先换个车架，也方便练

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D5S确实小毛病多，得花心思解决，如果不想花心思，就换车架吧，陀螺仪得搞好一点的，舵机可以选便宜的afrc就行，电机要弱磁的，胎皮看情况，遥控不是天地飞乐迪就行，其他随意

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RDX和nge   肯定nge性价比好点  但是我玩RDX，车头不用动 车屁股3根拉杆 俩短一长  50块钱解决  底盘国产200多，别的车也有但是都没这车省心，还有电设第一位的 车架次之  原厂数据这车并不快需要更改屁股设定   ，当下主流布局没毛病的看看新出的md2.0  sd2.0

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