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现在的电越野车。还需要金属支撑吗

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彭厚超

长老 Fans 发消息

发表于 23-12-10 02:55:07 |显示全部楼层来自：美国

CaptainSlooooow 发表于 23-12-10 00:51
那请问金属的转向杯 c座后轮杯算正op还是负op呢？我看有的车有，有的车没有

金属动作更精准，长时间使用虚位小，但是太重了，不建议用，而且很贵啊。原厂给啥就用啥

pink王

元老 Fans 发消息

发表于 23-12-10 08:09:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国黑龙江

金属前后支撑，我现在没有在任何一台1/8竞赛级越野车上见过

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萌新小赵

终极 Fans 发消息

发表于 23-12-10 08:50:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广西玉林

金属野跑用，空翻飞坡那种避震金属，强度更高，塑料跑场地就够用了，这样整车更软，底盘可以扭动，更抓

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landyshenv1

金牌 Fans 发消息

发表于 23-12-10 09:48:29 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

CaptainSlooooow 发表于 2023-12-10 00:51
那请问金属的转向杯 c座后轮杯算正op还是负op呢？我看有的车有，有的车没有

金属c座属于正op，顶级竞赛级c座越野基本都是金属的，后轮座现在主流竞赛级不管是c座车还是球头车基本都是塑料的了，印象中只有改款前的srx8e和jq是金属的，但这俩车目前国内外大赛基本绝迹了。。。
顶级竞赛车架遵循非性能向不op原则，性能向op参考厂队车手设定

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thekillers123

元老 Fans 发消息

发表于 23-12-10 12:52:04 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

只要hudy没出过的改建都是负op

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dongxulong

论坛元老发消息

发表于 23-12-10 13:40:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国内蒙古

比赛中更多的是根据场地抓地力而定，高抓场可以，现在有很多都是采用增加碳纤维补强片。绝对的“硬”未必就是好的。和摆臂的补强片是同理。随着抓地力的高低来选择

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Car11

超级 Fans 发消息

发表于 23-12-10 16:56:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

这个h9star 那个好像也是加强的才是金属

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火速我不上班

高级 Fans 发消息

发表于 23-12-10 20:22:52 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

金属支撑会降低车架的扭动，要不要加金属件要看玩的场地。

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短腿反击

金牌 Fans 发消息

发表于 23-12-10 21:07:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁鞍山

争论这个没意义。可有可无，车子坏不坏看手法

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平平1234

论坛元老发消息

发表于 23-12-11 17:09:57 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

我换回塑料的了，韧性好，金属的螺丝都断里面了

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