现在的电越野车。还需要金属支撑吗

金属支撑有没必要在于跑场地还是野跑，野跑怎么扎实怎么来，跑场地飞坡并不是飞高飞远，落地的时候基本都会往下坡面靠拢甚至落在下坡面来接坡。

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大家都说得蛮有道理的。 总结一下大家说法 看看合适吗 其实看需要吗。看看操控的影响和强度的坚固。 麻绳专挑细处，命运专挑苦难人。 再强的支撑也是有最薄弱的地方。除非设计很合理都是硬梆梆 像直接固定在蝴蝶架的支撑。附带几张冠军车。看看人家是否金属支撑。自行辨别

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金属支撑是设定op件儿 不是强度op件儿 根据泥土的情况 赛道的情况选择支撑的硬度

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野跑死命飞的话，加了金属支撑也没用
野跑综合跑圈和飞坡，就加
野跑只跑圈加小飞坡，视手法可加可不加
野跑只跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且高抓，视你车架支撑可否op碳纤维补强片，适当调节厚度
总之对于操控来说，op金属支撑大部分场景下就是负op
但是离奇的是tekno的八车在op了前一体金属支撑和后金属吃撑后，野跑反而更好跑了。。。
个人看法，欢迎纠正

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yuwenkui2k 发表于 2023-04-12 07:52
金属支撑是设定op件儿 不是强度op件儿 根据泥土的情况 赛道的情况选择支撑的硬度

不错不错

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landyshenv1 发表于 2023-04-12 09:37
野跑死命飞的话，加了金属支撑也没用
野跑综合跑圈和飞坡，就加
野跑只跑圈加小飞坡，视手法可加可不加
野跑只跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且高抓，视你车架支撑可否op碳纤维补强片，适当调节厚度
总之对于操控来说，op金属支撑大部分场景下就是负op
但是离奇的是tekno的八车在op了前一体金属支撑和后金属吃撑后，野跑反而更好跑了。。。
个人看法，欢迎纠正

棒棒的

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yuwenkui2k 发表于 2023-04-12 07:52
金属支撑是设定op件儿 不是强度op件儿 根据泥土的情况 赛道的情况选择支撑的硬度

就是稍微讲一下讲不同支撑对操控的影响更好

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无论是车场还是飞坡，如果空中姿态没调整好，观察一下落地或翻滚时的车身扭曲，大部分应力还是由底盘承担了，可以搜索一下相关视频，底盘瞬间的折叠是很厉害的，加了强度更高的支撑，那这个应力就一定程度转移到了波箱、摆臂，或臂码，车轴等其他地方。你的理论是对的，应力转移后，其他结构大件看似没变形，但在螺丝，轴承，轴孔或其他细微处可能产生了虚位，但比起其他结构件的损伤，起码还可以继续玩，所以野跑飞坡推荐还是更换金属支撑。能去车场玩，应该都不是拉极速或者打飞机为目的的吧，这时候就根据场地来决定是否要op金属支撑了。

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我个人认为车原厂啥样就啥样跑就可以了。

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landyshenv1 发表于 2023-04-12 09:37
野跑死命飞的话，加了金属支撑也没用
野跑综合跑圈和飞坡，就加
野跑只跑圈加小飞坡，视手法可加可不加
野跑只跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且抓地力弱，不加
下标准赛道跑圈且高抓，视你车架支撑可否op碳纤维补强片，适当调节厚度
总之对于操控来说，op金属支撑大部分场景下就是负op
但是离奇的是tekno的八车在op了前一体金属支撑和后金属吃撑后，野跑反而更好跑了。。。
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那请问金属的转向杯 c座 后轮杯算正op还是负op呢？我看有的车有，有的车没有

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