关于JKMAX的气动避震问题

首先，确实知道是个坑，但毕竟没有其他类似的竞品，还是玩一次

目前已经入手了气动避震和op套件（就是下图这些东西），但在安装过程里遇到几个问题，请教一下有气动调试经验的大佬们

问题一：安装教程是应用在气动避震筒上还是原车的弹簧避震上？

例如下面这个教程图，避震筒的样子并不是气动避震筒而且底端有两个银色的底盖（气动筒只有一个），感觉这一系列的密封O圈似乎都是加在原车的弹簧避震上？

问题二：这套op件带有十二根蓝色弹簧，跟店家沟通之后了解到是替换原厂的弹簧避震自带弹簧的，但我感觉换了也没啥变化？这个弹簧的替换有什么实质的必要性吗？

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我的没买op只能撑几十分钟 要是一直压的话几分钟就差不多下去了

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風止意難平 发表于 2022-11-09 11:31
我的没买op只能撑几十分钟 要是一直压的话几分钟就差不多下去了

应该就是漏气的问题…但我是觉得这些东西如果基本都是装到弹簧避震上的，似乎也不会对漏气有什么影响啊…所以不太明白…

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两代的气动避震，左边的是第一批快四年了。啥OP保养都没做过，打气效果杠杠的，不动的话能维持五六个小时。弹簧和气动避震关系很大的，力度好刚刚好气动避震才顺畅。右边的加的东西太多车尾太沉，必须换了后边两根避震弹簧才升得起来。

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不明觉厉系列

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Wayne1977 发表于 2022-11-09 12:26
两代的气动避震，左边的是第一批快四年了。啥OP保养都没做过，打气效果杠杠的，不动的话能维持五六个小时。弹簧和气动避震关系很大的，力度好刚刚好气动避震才顺畅。右边的加的东西太多车尾太沉，必须换了后边两根避震弹簧才升得起来。

所以…大佬，那个蓝色的弹簧的确是替换掉原厂绞牙避震自带弹簧的是么…

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Wayne1977 发表于 2022-11-09 12:26
两代的气动避震，左边的是第一批快四年了。啥OP保养都没做过，打气效果杠杠的，不动的话能维持五六个小时。弹簧和气动避震关系很大的，力度好刚刚好气动避震才顺畅。右边的加的东西太多车尾太沉，必须换了后边两根避震弹簧才升得起来。

我看大佬你的其他帖子里，似乎只替换了前避震的弹簧（蓝色的），后避震用了原厂的那个金属筒和气动？这是什么原因呢？

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Wayne1977 发表于 2022-11-09 12:26
两代的气动避震，左边的是第一批快四年了。啥OP保养都没做过，打气效果杠杠的，不动的话能维持五六个小时。弹簧和气动避震关系很大的，力度好刚刚好气动避震才顺畅。右边的加的东西太多车尾太沉，必须换了后边两根避震弹簧才升得起来。

我先回去把四根避震的弹簧都换了再看看情况吧…主要是现在这个op套件里店家少给我发了两根银色弹簧，暂时好像也没法装…

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嗐，一通乱找，终于在fb上扒到了大家一直说的“8颗螺丝”是什么…为啥大家帖子里不直接贴图呢…

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Ffffao 发表于 2022-11-09 12:45
所以…大佬，那个蓝色的弹簧的确是替换掉原厂绞牙避震自带弹簧的是么…

我没这套OP，也不知为啥需要OP气动避震。原厂弹簧已经有前后有两种不同的硬度，我记得外径是14mm的，主流避震弹簧不是14就是16mm。这套OP应该是给了不同硬度的弹簧。调避震很麻烦的，虽然可以拿游标卡尺测弹簧的线径估算它的硬度，也可以用手感觉弹簧的硬度，但最终还是要装车才知效果，然后靠绞牙微调硬度，达到绞牙调整极限的就只能换弹簧了。

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