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mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-20 13:40:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
tikitang 发表于 2022-04-20 02:14
哦 懂你意思了,那么左右拉伸力可以克服了,但是前后拉伸力还是有一点隐患的,包括桥壳本身缺少支撑的问题最好也考虑下,加垫片的话不用这种,定制下碳纤片就行,我也是做了类似的加强,半圆凹头的小片

英雄所见略同。
发现你的转向改到了内侧,棒!参考
mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-20 14:18:35 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
这里必须紧配,所以开孔同时攻上丝。上部原配孔位以及金属支撑的孔位均为3,这些我扩攻为4。
用长螺丝假组后,完全达到了我想要的效果,方形垫片已到驿站,下拉杆和避震下端的这一块计划算基本达成了。
具体适用实用否,等上拉杆完成后,与CR01车架结合时再做定论吧





愤怒的兔子 RC 新手 发消息
发表于 22-4-23 19:09:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
牛逼坏了我的哥

点评

mw520000  真没有啊我的乐弟  详情 回复 发表于 22-4-23 19:37
mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-23 19:37:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南许昌

真没有啊我的乐弟
mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-24 14:56:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
哒哒…上拉杆出炉,有点科幻有点好看



mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-24 15:11:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
之前购买的10×10金属垫片,得4个摞在一起才能填充C座与碳纤板的间隙,不止徒增重量而且尺寸不太合适:虽说两个斜角侧边间的距离确实是10mm,但要往里面填充东西,10mm还真放不下。所以就拜托朋友一并打印了这些9.8×12×3.8的尼龙垫块,两个字:完美。黑色零件小盒子也是3D打印的,朋友告诉我是碳纤基材,不明觉厉思密达
至此,CB改装需要自制的零件应该再没有了。再更新就快了,感谢各位的关注,五一前车架完结



bo68674 超级元老 发消息
发表于 22-4-24 19:53:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
占个楼看高手改
mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-26 14:28:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
朋友体贴的不要不要滴,给做了四个厚度。其实哪个都行,根据现实情况考虑紧配和松配就好。在碳纤板为4的时候,最合适的为3.8,严丝合缝不松不紧




mw520000 超级元老 发消息
发表于 22-4-26 22:08:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南
下拉杆与避震下端集成底座完成。单侧12个孔位应该能满足需求,4mm碳纤板、上下2个4mm的紧配螺丝加法兰防松螺母、3.8×9.8×12mm的上下尼龙垫块,以及与轴壳严丝合缝的半圆开口,这些配合,应该能应付一般的拉扯。到现在为止还是挺完美哒





开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 22-4-26 23:18:28 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
博物馆馆长都开始造车了

点评

mw520000  飞机大大不要笑话我啦,多多指导哈  详情 回复 发表于 22-4-27 08:17
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