LC PTG拉力的个人看法

hgjdv 发表于 2021-01-25 16:35
哈哈哈，哥你是不是专业Coser。要是奔着钱来，LC非要搞啥拉力你说是不是，玩的人那么少，专心1/14不好么，不用设计，不用优化，省下钱干啥不行。

老兄，你不对劲

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hgjdv 发表于 2021-01-25 16:35
哈哈哈，哥你是不是专业Coser。要是奔着钱来，LC非要搞啥拉力你说是不是，玩的人那么少，专心1/14不好么，不用设计，不用优化，省下钱干啥不行。

大多数人在吐槽lc拉力定价太高，你却背道而驰，你是力挺lc的少数人啊

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lc10车平跑，带动力、舵机、车壳才1200
现在裸车加要1400lc吃相可以的。价格高不高我知道，隔壁平跑区樱花可以做到打折下来300多一个空车架，东西也不差

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lzylzylzy 发表于 2021-01-25 13:22
车架是没问题，关键是定价太高，还不带车壳，臂码都是冲压的，和snrc没法比了，还不知道接杯耐磨不，还二楼版是塑料的，什么成本，厂家心里心里清楚，要想下地是什么价你们自己算吧，反正我加钱买zd的1/7去了

我也是在考虑zd1/7和lc的这个车到底入哪个

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lcxhzllcc 发表于 2021-01-25 03:06
我不会偏袒任何一个品牌，但对比xv01套车，包含轮毂轮胎，马达，原创车架及前置4驱，并且还有授权车壳，这么一对比，就有点意思了，玩儿RC的都知道，授权车壳意味着什么，个人感觉，10车就不存在拉不拉力，换个车壳而已，姿态等等等只在慢镜头中出现，还是要靠大比例来加成，当KM和WR8刹车点头，起步抬头的时候，10车拉力就已经输了，不过具体LC这个拉力车架到底表现如何，还是看玩家到手后的测评吧，我也是瞎胡说，附上自己的拉力系列，同时也期待这台LC拉力的表现。

大佬出场了 ，观点一致

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骂归骂，但也买了，希望lc别到后面降价，这样吃相就太难看了

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Monsterr 发表于 2021-01-25 17:30
大多数人在吐槽lc拉力定价太高，你却背道而驰，你是力挺lc的少数人啊

我也觉得有点贵，要是带壳子价格还差不多。不过没拿到手没测评就开喷的我觉得不理性，毕竟国产出个不容易，今年这经济还给你出个新车架，有啥好喷的。贵了可以不买嘛，供求关系决定价格～

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1.维护成本
2.车架耐用度
3.配件供应
这几点是LC的优势，1和3不用说，就第二点而言，我觉得很多人忽略了，看着结构一模一样，耐用性天差地别，就不想想为什么？我对LC的良好印象建立在16年的14车上，不管是赛道还是野跑，耐用性非常非常强，现在车架比例放大，希望能继续保持优势。当然如果你追求精致的机械结构，那显然XV01更胜一筹，我就是喜欢XV01的设计才买的（磨洋工中，还没组装）
PS：个人意见，如果LC这款拉力车架的前后臂码能换一下，不说换成铝合金，即便是换成混碳塑料，吐槽也会少很多

同意楼主观点。就是定价高了那么一丢丢

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分析的挺不错，听楼主意思就是买不到田宫的，玩LC没毛病。看着架子上1200买的XV01，目前为止还没战损过，质量比LC“差”不了多少，我挺满足的

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