发表于 21-1-25 12:15:53
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发表于 21-1-25 12:18:34
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价格本身没有高低 只有对比才有意义 我认为价格可以 因为有竞争力的竞争者不是少 是没有 |
发表于 21-1-25 12:19:27
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我个人认为 想买的还是再等等 第一批车子难免有不成熟的地方 |
发表于 21-1-25 12:21:29
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lcxhzllcc 发表于 2021-01-25 03:06
我不会偏袒任何一个品牌，但对比xv01套车，包含轮毂轮胎，马达，原创车架及前置4驱，并且还有授权车壳，这么一对比，就有点意思了，玩儿RC的都知道，授权车壳意味着什么，个人感觉，10车就不存在拉不拉力，换个车壳而已，姿态等等等只在慢镜头中出现，还是要靠大比例来加成，当KM和WR8刹车点头，起步抬头的时候，10车拉力就已经输了，不过具体LC这个拉力车架到底表现如何，还是看玩家到手后的测评吧，我也是瞎胡说，附上自己的拉力系列，同时也期待这台LC拉力的表现。
其实主要是车子比例划分比较乱 虽然田宫的车子按真车比例绝对是一比十 但是按照市场通用的比例 田宫的十车只能算十二车 |
发表于 21-1-25 12:36:47
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来自： 中国山东
GTX675m 发表于 2021-01-25 09:02
2120年了，10车拉力车架还只有这个局面，现在LC厂家推出原生拉力车架一台
喜欢拉力的玩家，更多应该用发展，包容的眼光来看
这对拉力RC模型的进步是有好处的，拉力区本来冷清，圈子又小。。。正经一直玩10车拉力的，也就那些人，希望通过LC这个车架，更多人加入进来
我就在想，比那些喷子预期不就差200块钱么，就开始一个劲喷。你玩车坏个摆臂都好几十块，扫个大齿好几十块，后期玩起来哪个便宜哪个贵心里没点数么。那些一个个玩拉力，一个个车壳划痕都没有的，你心里自己问问下地操过没，没事在家通电空转就觉得自己玩拉力的人，喷这个车也见怪不怪了。 |
发表于 21-1-25 12:54:12
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来自： 中国新疆伊犁哈萨克自治州
发表于 21-1-25 12:57:55
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来自： 中国安徽
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49年入国军，早知道多等两个月玩车了，平跑这边刚改成拉力，他就出了……我特别中意底盘和防尘壳，太方便了 |
发表于 21-1-25 13:15:16
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来自： 中国江西南昌
发表于 21-1-25 13:22:19
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来自： 中国广东
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车架是没问题，关键是定价太高，还不带车壳，臂码都是冲压的，和snrc没法比了，还不知道接杯耐磨不，还二楼版是塑料的，什么成本，厂家心里心里清楚，要想下地是什么价你们自己算吧，反正我加钱买zd的1/7去了 |
发表于 21-1-25 14:29:52
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来自： 中国浙江宁波
