【新车装配】Xpress XQ2S

Hudy抗磨油或成最大赢家

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hollandlibya 发表于 2021-01-05 15:26
Hudy抗磨油或成最大赢家

没办法，现阶段用来润滑塑料螺丝孔的抗磨油也就只有hudy的比较好用了

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紧接着是避震的装配。


避震活塞片剪下来之后要把水口修整平整，安装C(E)扣的时候最好用无牙的尖嘴钳，并且要夹在扣子的中间用力。


我习惯是先把避震芯从避震筒伸出来再装o圈和避震下盖。在防漏o圈上加少许避震油，然后再把避震下盖装上。


然后装好避震下球头帽，我习惯会在球头帽螺丝孔加一些抗磨油，说明书要求避震芯露出长度为10.5mm。


避震筒上螺纹开始位置也加一点点避震油，让调节圈安装的时候更加顺畅。要注意一定要对好了螺纹再拧，塑料螺纹拧坏了就坏了，无法修复的。


然后避震加油，等待气泡浮上。


在这个等待的过程中，我们要对避震上球头帽做一些处理。这里我用到1.0的钻头，然后在图上的位置和角度打一个孔，目的是为了让避震上盖内空气能够流动，减少回弹。

钻头的粗细其实没有严格要求，只要能钻通了就行。

然后就是盖盖子。详细的操作可以参考http://rcfans.com/thread-1137129-1-1.html


球头帽上有一圈光滑的一面是球头入口，压球头的时候建议还是用无牙的尖嘴钳操作。


完工。

电池架的设计真的很有趣，晚点想想办法做个gif或者传个视频给大家看看，但现在还是先说说怎么安装。


电池座有分AB款和长短柱，这里用到的是A款配长柱。


柱子两端都要上抗磨油，然后用螺丝预先攻牙。


固定的压块用到B款的压块。还有要注意电池不要碰到转向臂，可以通过电池架上面的螺丝调节。


然后就是把柱子拧进去，可以利用电池挡块当作扳手拧进去。


柱子上端的突起位置也要加抗磨油润滑。


然后就是把固定螺丝和弹簧装上去，装的时候如果柱子会跟着转动的话也可以用挡块当扳手把柱子固定住。


然后装好了就是这个样子。我无法用言语去描述这个电池架设计的妙处，但大家可以参考一下那种从后面按的伸缩式的圆珠笔，和那个结构相似。

这台XQ2S还配备了现今主流车架都在使用的二楼板扭动控制机构，在看到这个机构的时候我还在纳闷，这么便宜的车做这个机构，会不会因为精度问题二楼板和扭动柱对不正，从而扯住二楼板？但现实却打了我狠狠的一巴掌……低扭固定块和中扭轴承安装的时候，固定用的螺丝都很顺畅的进去了，完全没有因为上下孔不同心而产生的阻力。这极高的精度虽然会很让人惊叹，但在经历过前面的安装步骤之后，就习以为常了。


二楼板前端还有一个控制扭动的机构，通过调节固定块的前后位置控制二楼板的扭动，这个机构应该在上一个版本就存在了，但时间隔得有点久，晚些把新旧车做一个对比就能明了了。


然后就是感谢厂商提供的独一无二的专用op件

好一个专用OP件
期待威哥的对比评测

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没有对比就没有伤害，于是对比来了。


底板没有变化。


新车XQ2S的避震比上一代的要更短了，也更好看了，但精度顺畅度还是一样好。


前后油压架也改低油压架了，响应也变得更快。


由于C座增加了车壳支撑的机构，所以也相应做出了改变。还有就是摆臂也更新了，不再需要用2.5mm插销和2*4圆头螺丝固定C座，而直接用C座上的机米螺丝锁紧3mm带槽插销，并且封闭了摆臂上多余的开孔，增加了摆臂强度。


二楼板也新增了一个控制扭动的机构，原有的一个机构也更新为当下最流行的设计了。转向柱取消了倒吊的安装方式，只剩下安装在底板的方式。


电池架大改进，标准电池和超薄电池都能适用。


后杯和后摆臂也取消了2.5mm插销，统一使用3.0mm带槽插销。


顺带一提，全车球头帽从封闭式球头帽更新为开放式球头帽了，压带轮的设计也有更新，车壳柱位置还没有进行对比，但和xray的相比基本完全一样，但车轮位置有偏移，塑料件的手感更好了。

以上内容仅供参考，更多细节上的改变就留到各位模友去发现了。然后就是预告一下下次更新的内容。

值得入手的入门竞速

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今天在安装升级件的时候才发现原来防撞也有改动。首先是前车壳柱，没有了用来卡住防撞棉的突起，让防撞棉更容易安装。


防撞棉压板也有改动，取消了两个柱子，因为新的防撞棉更薄了。旧款防撞棉形状和新款的其实一样的，只不过这个是在用的被我切掉了突起而已。

舵机使用的是PowerHD的B7舵机，舵机臂更换为金属舵机臂。


接收机使用的是RADAR RX-482接收机。


电机使用的是HobbyWing的V10 G2 4.5T电机，车架内齿比为2，配的7.6齿比，因此电机齿和大齿选用的是64P 30T和114T。


因为懒得去车包翻出这套工具，所以换好大齿上二楼板的时候我选择了把前后差速拆掉再上紧二楼板，确保二楼板固定的时候底板是平整的，没有被皮带拉弯曲。因为之前的皮带松紧度还不太满意，需要重新调整，干脆就拆了。


把齿距调好，电调粘好，布好线。


电池线还要再重新修整一下，现在的有点不够美观。