老哥,我给你这么说吧,就八车这个体积,80时速以内,算下来基本都是准的,这个速度内阻力根本达不到你所谓的阻力达到堵转明显降速度的情况。我用c1沙漠卡跑极速实测破百也是可以算出来的但是一百二以上确实不行了,因为电机齿过大了,电机也发热严重,我就发现21电机齿,40大齿和46大齿最高速差不多,这就是说明,用40大齿最高速度已经过载了。楼主这个根本不是这样的,因为这车我也有,他是没劲,就是全力加速起步没劲,跑起来还好,电机也基本没温度。和你说的那种阻力接近堵转阻力不是一回事 |
我觉得你是理解错我意思了。给你这么说吧,hpi c1,用4274电机或者用3674电机,100km时速内完全可以算出来,你所谓的负载导致转速降低在这个速度区间或者说负载区间内完全可以忽略。你说的那个情况 就是说高kv比低kv的大电机慢,齿比一样的情况下,我也遇到过,就是c1用21电机齿和40大齿和46大齿,40比46极速基本一样,这个时候4274基本属于烫到没法用,属于过载导致kv值根本达不到的情况。如果你觉得八九十公里是低速那就算低速吧。并且3674 2600kv和4274 2200kv完全可以对比出极速还是3674快。百分之5的误差就是排除所谓轮胎,中差泄力这些。楼主的这个负载,八九斤车,3668根本不会出现我c1用21电机齿,40大齿那种情况,你了解一下耗电量和发热就知道,原厂80多的km速度是完全可以算出来的,至于4074,2050kv这个车打死也是达不到这个速度的,和你说的那个情况根本没有关系。这个3668 2400kv极速还是比4274,2050kv快。这就和我换了小轮胎,极速降低了,就是比原厂加速快一个道理 |
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