Reeper & X-Maxx 讨论下

wzydx2 发表于 17-10-25 14:54
期待大X对比评测

今天终于有时间给大r正式装电子设备了，顺便换全车螺丝了。
经过对大r的拆解，现在可以明确告诉你不要买大r，直接买大x了。
1，轮胎螺母都打那么多螺丝胶，拆个轮胎真的我吃奶的劲都用上了才拆下来
2，转向上面的螺丝胶更是多到吓人，转向柱都烧红了才把螺丝取下来，就这样转向上面还有一个螺丝滑丝了没有取下来
3，坑爹的结合器几米螺丝，那么大个车，结合器居然用的是3*4的几米螺丝固定，厂家螺丝胶多到硬是把几米螺丝的洞都填满了，螺丝刀都插不进去，1.5的螺丝刀好不容易插进去了，还有用力，几米螺丝就滑丝了。最坑的是结合器插销居然还是带凹槽的，几米螺丝取不出来的情况下想用锤子把插销砸出来都根本不可能。导致我半个小时一个结合器都没拆下来。百花了200多买的加宽结合器。卖家说好多人拆不下来结合器又想换加宽结合器的只能从新购买四个轮子的传动总成了，太太太坑人了
4，差速器中传接杯的几米螺丝更是难取，螺丝胶太多了，最后还是接杯都烧红了才取下来，差点弄得我几百块买的金属差速壳也不能装了

一晚上的时间，就换完了车前半部分的螺丝
总结一下就是这车结构看似简单，但是厂家万恶的螺丝胶弄的我真的身体心里都累死了，厂家难道卖这个车就不打算让买家拆开它？还有就是好几个地方感觉设计不合理。平时这么长时间我别的车全车螺丝早就换完了，大r真的让人心累啊

不过也有一些优点的
1，设计确实简单，不考虑螺丝胶的情况下整个结构看着就好拆好装，装车基本都不用看说明书
2，车子感觉一切都是为了暴力玩做出来的，应该很耐艹
3，车子螺丝整体比较统一，没有过多的型号，整体大部分都是m4螺丝，看着就结实，不想雷虎鸿诺之类的，螺丝型号用的太多了。
最后一点就是，买来不拆直接爆艹的建议买大r要不然就还是大x吧。也希望cen厂家能学学人家traxxas，螺丝用点胶螺丝嘛，不会松也好拆，也贵不了几个钱啊

timever 发表于 17-10-25 16:04
大X花了1万3千多    大R  8700多      大X是  诟病就是 原厂胎垃圾   换了轮胎 就得换舵机 想换舵机 还得买 ...

其实可以选择pl的badland 不甩饼 就是略贵 madmax新出的轻款胎应该对舵机温柔的多 无海绵 玩水好选择

libingxin 发表于 17-10-26 00:41
今天终于有时间给大r正式装电子设备了，顺便换全车螺丝了。
经过对大r的拆解，现在可以明确告诉你不要买大 ...

怪不得有人直接断螺丝的谢谢分享

wzydx2 发表于 17-10-25 17:54
持续抬头买stampede2wd 抬到怀疑人生 两车同样强度操哪个耐一些呢 战损率低

实话实说该坏还是会坏，大X结实一些，但是配件贵

timever 发表于 17-10-31 16:55
实话实说该坏还是会坏，大X结实一些，但是配件贵

谢谢反馈

买大r。  来自两车都有，大x op了快上万的车子

ljgfh0073 发表于 17-10-24 23:02
其实大脚真的不适合飞坡。只是大家都喜欢让大脚飞而已。如果没有失误每次都能平稳着路哪大脚飞坡还是很棒 ...

大脚飞起来好看，因为轮子大，在天上操控也比较直观……前提是操控的情况下，但主要还是t厂广告做得好

大x新车路过

ljgfh0073 发表于 17-10-24 23:02
其实大脚真的不适合飞坡。只是大家都喜欢让大脚飞而已。如果没有失误每次都能平稳着路哪大脚飞坡还是很棒 ...

喜欢飞坡，买越野和短卡真的很好。。。

一起玩的有这倆车，R结实X帅气，选自己喜欢的吧