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玩车玩到手抽筋 元老 Fans 发消息
发表于 21-5-19 12:41:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
daileon 发表于 2021-05-19 10:21
很对。
另外我有个问题想问问您,不知道您有没有对这方面有什么了解。我觉得gld的op弹簧组偏硬,想要车子的姿态更明显一些,像是国产车架用软簧姿态就优秀很多,但是市面上没有现成的给gld用的软簧,不知道从哪能找到可以直接用在gld上的

补充一下,我手里的漂移车,无双2前后避震筒的长度是一样的,mk2后避震比前面长了两三毫米的样子,也就是说,这些漂移车架的前避震都不短
玩车玩到手抽筋 元老 Fans 发消息
发表于 21-5-19 12:48:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
daileon 发表于 2021-05-19 10:21
很对。
另外我有个问题想问问您,不知道您有没有对这方面有什么了解。我觉得gld的op弹簧组偏硬,想要车子的姿态更明显一些,像是国产车架用软簧姿态就优秀很多,但是市面上没有现成的给gld用的软簧,不知道从哪能找到可以直接用在gld上的

现在看只有XRX的避震设计跟GLD类似,但是XRX转向机构素质非常不错,也就导致了动态表现XRX也是优于GLD的。XRX的避震曾经号称最顺滑的塑料绞牙避震,虽然行程不大,但是素质不低。总体看下来,XRX、GLD、DRZ V1这三款车的避震设计类似,应该都是后驱漂移车架比较早期的设计,从竞速车演变来的
daileon 超级 Fans 发消息
发表于 21-5-19 13:00:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
玩车玩到手抽筋 发表于 2021-05-19 12:48
现在看只有XRX的避震设计跟GLD类似,但是XRX转向机构素质非常不错,也就导致了动态表现XRX也是优于GLD的。XRX的避震曾经号称最顺滑的塑料绞牙避震,虽然行程不大,但是素质不低。总体看下来,XRX、GLD、DRZ V1这三款车的避震设计类似,应该都是后驱漂移车架比较早期的设计,从竞速车演变来的

在理
HD7 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-1 21:58:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古巴彦淖尔
学到很多,好帖,顶一个,我现在也在犹豫要不要等mk3毕竟个人设计代工生产,配件是个问题,也没那么多op件。无双这车我实在看不上那粗糙的打印烧结尼龙,转向双轮也不在一条线上,不知道卖点在哪里,xrx是不是唯一可以的选择了没选择好难,给点建议呗

点评

玩车玩到手抽筋  dkmk系列品质还是不错的,如果玩24车壳的话,等着入mk3应该是个不错的选择,xrx作为入门车很不错,入门之后探索各种设定改变车辆动态表现不如mk2方便  详情 回复 发表于 21-6-2 09:23
玩车玩到手抽筋 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-2 09:23:28 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
HD7 发表于 2021-06-01 21:58
学到很多,好帖,顶一个,我现在也在犹豫要不要等mk3毕竟个人设计代工生产,配件是个问题,也没那么多op件。无双这车我实在看不上那粗糙的打印烧结尼龙,转向双轮也不在一条线上,不知道卖点在哪里,xrx是不是唯一可以的选择了没选择好难,给点建议呗

dkmk系列品质还是不错的,如果玩24车壳的话,等着入mk3应该是个不错的选择,xrx作为入门车很不错,入门之后探索各种设定改变车辆动态表现不如mk2方便
HD7 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-2 10:59:18 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古巴彦淖尔
玩车玩到手抽筋 发表于 2021-06-02 09:23
dkmk系列品质还是不错的,如果玩24车壳的话,等着入mk3应该是个不错的选择,xrx作为入门车很不错,入门之后探索各种设定改变车辆动态表现不如mk2方便

不想入门了 想进阶,不知道mk3能不能安装京商牛魔王车壳

点评

玩车玩到手抽筋  据说mk3裸车架宽度超过72毫米了,应该是装不了京商壳了  详情 回复 发表于 21-6-2 11:03
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发表于 21-6-2 11:03:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
HD7 发表于 2021-06-02 10:59
不想入门了 想进阶,不知道mk3能不能安装京商牛魔王车壳

据说mk3裸车架宽度超过72毫米了,应该是装不了京商壳了
HD7 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-2 12:34:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古巴彦淖尔
玩车玩到手抽筋 发表于 2021-06-02 11:03
据说mk3裸车架宽度超过72毫米了,应该是装不了京商壳了

看来还是不能选了,只能选无双2了?也没个详情介绍这车,楼主觉得这车怎么样?感觉你经验很丰富,谢谢

点评

玩车玩到手抽筋  L扣这种安装误差还存在于老款R8LMS上,也是后轮拱很高,如果没有这种高低档L扣的话,需要自己把车壳上的L完美拆下来,然后重新安装到更高的位置上,工程量怎么也比直接装到低档位上大的多  详情 回复 发表于 21-6-2 14:11
玩车玩到手抽筋  关于京商壳有些L扣装的略低的问题,效果是这样的,这个科迈罗就有这个问题,正常标准L扣位置,后轮是这样的 然后装低一档L扣,效果是这样的  详情 回复 发表于 21-6-2 14:07
玩车玩到手抽筋  跟你的感觉一样,就是尼龙件让人很不舒服,其他倒是还好,我买的是春季版,金属的避震、狗骨、后波箱,装出来效果还不错,两段式L扣吐血推荐,完美解决有些京商壳L扣装的略低的问题  详情 回复 发表于 21-6-2 12:48
玩车玩到手抽筋 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-2 12:48:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
HD7 发表于 2021-06-02 12:34
看来还是不能选了,只能选无双2了?也没个详情介绍这车,楼主觉得这车怎么样?感觉你经验很丰富,谢谢

跟你的感觉一样,就是尼龙件让人很不舒服,其他倒是还好,我买的是春季版,金属的避震、狗骨、后波箱,装出来效果还不错,两段式L扣吐血推荐,完美解决有些京商壳L扣装的略低的问题
玩车玩到手抽筋 元老 Fans 发消息
发表于 21-6-2 14:07:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
HD7 发表于 2021-06-02 12:34
看来还是不能选了,只能选无双2了?也没个详情介绍这车,楼主觉得这车怎么样?感觉你经验很丰富,谢谢

关于京商壳有些L扣装的略低的问题,效果是这样的,这个科迈罗就有这个问题,正常标准L扣位置,后轮是这样的

然后装低一档L扣,效果是这样的

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