我拆我说-KM 1/7 拉力车 福特嘉年华 爆音版 创新HPI又一力作 完美收官

mkuei208 发表于 16-5-3 20:19
写的很好啊！我觉得大部分车友都不是竞赛级别的，也很少有专业的场地，大家玩车多半是兴趣爱好，所以车 ...

老哥，是不是明天才能公布结果？我有希望吗？我会继续努力的

solom 发表于 16-5-3 18:06
不错。因为每次拍视频。说真的，我没有准备台词。厂家也不给我台词。我都是边看边拆边说，10年的模型经销 ...

叶哥说的对，编筐编篓重在收口，我们要把所做得一切努力，呈现给广大玩家！设计出一台好车，支持国产，确实

    认真的看了看视频，我来写下自己的拙见。
我文笔不好，只求简单明了。
    首先我说一下我对这部车子的看法。车壳真的很漂亮，视频中没有说车壳的用料怎么样，不知道下地之后耐不耐艹，这么好看的车壳真心不希望它坏掉。在壳子两边有魔术贴保证车壳稳定这点很好，没想到拿掉车壳里面还有更精彩的，一个全覆盖的防尘罩，拉力拉灰才有魅力，这个防尘罩大大保护了内部结构的清洁，也可以有效的防止石子等杂物进去齿轮。但是我些担忧防尘罩与车壳双保险会不会对电调与电机等设备的散热造成影响，也许是我多虑了。
     再说说这小小的一个结合器螺母，都能采用工艺复杂的阳极氧化处理，使得该部位增强防腐，耐磨的性能，不得不说厂家很用心，肯下成本。 还有轮胎的纹路也很漂亮，因为看不到实物，也不知道用料怎么样，整成的布线也能看出来厂家的诚意，整车线路整齐，还有线槽，看着也很心情，这也算是一个亮点。
     说说最看好的，也能足够说明厂家追求精度的一点，电池盒，这个电池盒设计我很喜欢，不光靠扎带，还有长短调节和两个卡片，能把电池稳稳的固定在电池盒内。
     还有几个细节，比如说接收盒防水处理、转向的垫圈与舵机保护以及转向杯中的衬套。之前我看图以为底盘是塑胶的，没想到也是经过阳极氧化的金属底盘而且边角处理完美，摆臂也没有去节约成本直接做成镂空，清理起来很方便，这些都是增加成本的，只能用两个字：良心
     总之这部车子看视频中感觉用料真的很足，金属的避震筒、厚实的胶件等等细节的表现，期待下地的表现。
     以上纯属于个人拙见，有什么不对还请叶哥和各位魔友指点。
     再说说视频吧，我个人认为这样拍很好，不是说我为了讨好，只是发表我个人观点，直奔主题，不说一些没用的，就是拆，就是说，也没有那些浪费时间华而不实的过场动画等，我看视频主要是为了了解车子，我不想去快进。
      这期视频我学习了一点是真的，以前我还真不知道差速螺丝要一个一个拧…我都是一个拧紧再拧下一个。
    码字码了一半手机关机了…简直了…又来了一遍简洁多了…
      

1.对产品的看法 KM 1:7 拉力车 福特嘉年华
对于一个刚入坑不久的小白来说，此车的品牌还是显得有些陌生，与某些国产厂商相比，显得比较低调，而更加注重于产品的质量，把更多的实惠、性价比带给广大玩家。从上下两集长达90分钟的拆解视频了解到（几乎是一部电影的长度），整车给人的最大的一个印象就是结实，当然对于一款需要经历各种路况的越野向拉力车来说，这也是最重要的一点，确实从多个角度给人带来了惊喜。1.从做工角度：从拆解视频中能够看出用料绝对扎实，叶总在视频中用拧麻花虐尼龙件，用力掰弯狗骨的方式来很直接形象的表现了到底有多么的结实，当然有理由相信车架的其他位置的做工肯定一样结实，比平时道听途说某车多多结实来的更加实在，车子各个模块精度都属上乘,另外整车的好盈设备，原厂防倾杆，声组模块也是非常现实诚意。2.从外观上讲：外观部分比较主观，因人而异，我个人还是很喜欢福特车的，而且这款车的配色也很漂亮，正脸显得霸气十足，从视频中可以看出整体的喷射均匀细腻。3.从设计角度：此车虽然是仿造某大厂的一款经典车型，但相比原作有了许多设计上的进步，包括视频中所提到的底盘冲压件的工艺，魔术贴，原厂防尘罩的设计，以及采用大量CNC加工的零部件，使得此车绝对是青出于蓝，而胜于蓝，可能有人觉得山寨的产品没有资格谈设计，没有资格谈创新，但我觉得好的产品往往都是从抄袭开始的，去研究、去分析业内的一些设计精品，去思考这个产品的精髓，并把其运用到自己的产品之中，在后面的产品中逐步化为自己的东西。不仅仅是RC行业，各个行业皆是此规律，真心希望国内的RC产业可以发展的更加迅速一些，从仿造制造，走向设计之路，最后的受益者一定还是我们玩家。总体来说，此车性价比还是超高的。

2.对《我拆我说》视频的观后感
个人一直比较钟爱产品的评测拆解视频，可能是从数码类产品开始养成的习惯吧，刚接触RC模型的时候就在优酷上寻找一些讲解视频，可一直都很难找到比较专业的内容，更多的是一些傻跑视频或者是产品广告介绍，要知道对于一个初入坑又对模型车不是很了解的人来说，坛友口中那些晦涩的专有名词，在没有长时间的摸索下，真的在短时间内很难了解消化。直到某天看到《我拆我说》这个节目，一下就被吸引住了，专业的工作台，专业的工具，专业而风趣幽默的解说。把产品通过拆解的形式，一点一点的展示给观众，不仅能使小白对车子结构有了更深入的了解，还能够更多的玩家对所拆产品的各个层面有更多的认知。叶总的视频在国内的RC界绝对是算得上数一数二，另外超人兄的视频也不错，更多的是偏向于漫谈，而且语言能力真的没有叶总好哈\(^o^)/~。
对于视频方面有如下几个建议：1.视频长度方面，有部分人觉得视频太长过于拖沓，但我觉得对于一个即兴的完全无稿（不然也不会出现经常出去找东西的有意思场景了）的类似于直播形式的视频来说，长度刚刚好，而且都是干货。记得上次看某某电子产品开箱评测，整整5个小时之久，实在是太长了，不过大家看的也倒是兴致满满。2.视频拍摄方面：视频的角度和镜头的选择相信叶总也是费了心思的，通过广角镜头可以很仔细的看到整个工作台的全民，有一种沉浸感，效果很不错。只是觉得声音上面有一些小或者说模糊，希望音质部分可以做到更好。视频内容方面：上传叶总发帖询问是否需要有细致分类的视频解说，我觉得是举四肢赞同，这类视频（包括评测）内容在国内是很稀缺的，相比于文字类的东西，视频更加形象生动易于理解，可以让人可以很直观的看到模型实际的形态，当然也是因为市场圈子比较小，做的人也比较少。但是这种需求确实是存在的，特别感谢叶总可以迈出第一步，为更多初入行的玩家打开RC世界的大门，《我拆我说》是质量很高的的一档节目，我希望可以在’说’的方面丰富一下内容，比如RC的发展历史，某一类车的玩法技巧，各个车架的优缺点等，还可以增加一些产品开箱评测方面的内容。
真心希望可以成为RC视频的内容可以越来越丰富，质量越来愈好，当然TB店铺也要大卖哦。

本小白到目前为止只入了一辆死老鼠换了F150的壳子，希望此款拉力可以成为我的第二辆爱车:-D

苍井没空 发表于 16-5-3 22:10
老哥，是不是明天才能公布结果？我有希望吗？我会继续努力的

这得问叶总啦~~如果是抢答题，那应该非你莫属了。

苍井没空 发表于 16-5-3 22:10
老哥，是不是明天才能公布结果？我有希望吗？我会继续努力的

那要看 其他人 对产品的理解了。哈哈

leeio 发表于 16-5-3 20:49
感觉完全没必要拍那么长的视频。20分钟都够了。真正好的东西不需要这样的。而且又没有跑车的视频。

跑车的视频很早我就发过了。20分钟真的不够。照顾一下新手吧。老鸟可能会不削去看。可是对于连遥控器对频都不知道的新手而言，慢慢拆，慢慢讲是最好的。玩。本来就是消磨时间的。
这段时间我接触到了许多新手
有的人 电池 充电器 不理解
有的人 车上的 零部件 构架 不理解
有的人 遥控器 上的旋钮 不理解
如果这样的视频持续增加，对整个RC环境只会好。希望可以理解我的用意。

solom 发表于 16-5-4 11:16
那要看 其他人 对产品的理解了。哈哈

好吧

1.对产品的看法KINGMOTOR 拉力
作为一个才入模半年的新人对KINGMOTOR这个品牌并不熟悉，从视频中才了解到这似乎是一个不错的品牌，也拥有很多车型。由于大多数模友对国产模型的排斥（特别是94开头的 hsp），在选车的时候几乎是不考虑国产厂商的，总感觉很不靠谱，都说修车的时间比玩车的还要多。通过叶哥的《我拆我说》才慢慢对国产车有了改观，了解到国产中还是有很不错的良心产品的，比如KINGMOTOR 哈哈。
说到拉力车，大家都会想到wr8 xv01 论坛上最多的就是这2个，可见拉力车型的选择还是很少的，这次KINGMOTOR推出的1：7拉力让我们又多了一种选择，无论是比例上，还是性价比方面。首先拿到一辆车，我们最初看到的就是车子的外观也就是车壳，车壳线条，弧度都非常仿真，拉花由于每个人审美不同，不发表意见，不过希望厂家可以推出更多的车壳以供大家选择。KM这款拉力车壳在采用传统固定方式的同时，侧面还加了两条魔术贴来更好的固定车壳与车架，减少车壳的晃动。打开车壳，看到的是一个防尘罩，可以更好的保护车架中的电子设备、齿轮、传动结构。而且防尘罩也贴了魔术贴，非常的用心。电池仓还包含2片可调整的电池限位，来满足用户各种电池规格，都是非常细心的设计。电子设备采用的是好盈 2200kv 4047 马达以及100A rtr专用防水电调 新款km还配有声音模拟器 标配是一个震动喇叭 在后续使用中还可以自己扩展，舵机是金属齿 台湾制造 20KG/0.13秒 那对于RTR车来说已经很不错了。车轮采用的是17mm结合器 结合器和螺母都经过阳极处理 非常心情 漂亮，拉力的胎纹已经发泡的内胆也非常结实 17mm的结合器也让我们有很多其他的选择。车架两遍用来固定车壳的侧板 还可以起到一定防护的作用可以减少车子受到的伤害。电子设备的安装 固定 走线 都非常的用心 安装很牢固 视频中可以看出 想拆下来还要费点力气。线槽可以更好的防止线被齿轮打到 也更整洁。设备盒的防水也是做得相当的不错，让我们玩水的时候更加的放心。底盘 马达座 避震架 臂碼 转向连接 都使用cnc加工 非常漂亮且精准。中差的油十分厚实，油封质量也非常好，在差速壳上还有一颗机牙螺丝便于日常的调整。专项组带有可调节的扭力保护，更好的保护舵机。车架结构非常简单  无论是维修还是维护 都很方便。原厂还带有前后2组防倾杆来稳定车身，在rtr产品中不常有。在避震和摆臂连接的地方还使用了反牙的螺丝，也是在rtr产品中不常见到的，非常用心。在转向杯有C座连接处还使用了衬套，使转向更加顺滑。摆臂也延续了hpi的设计 还提供车高的调节。避震采用中段式，其中避震筒为金属，可调节的部分也十分顺滑。拉杆为可调节 且非常粗壮，估计想断都难。由于拉力车的性质 这辆车的前防撞做的也是十分牢固，在车头落地时提供更好的防护。前后的差速采用斜齿，比普通的齿更加耐用，不容易扫齿。后防撞的镂空也让我们在日常玩车中更方便携带。总体来说这辆车的用料十分厚实 无论是近金属件还是胶件、塑料件，加工的精度也完全可以达到要求，再加上各种完美的设计于一体，注定是一辆不错的产品，相信不会让大家失望。更多的问题要等到使用中才可以发现，希望叶哥给个机会。
2.对《我拆我说》视频的观后感
    《我拆我说》从3月初开始的暴君拆解到现在的km拉力 一共6期节目都又在关注，其中还包括sense声音模拟器的教学 以及对马达好坏的讲解。对于像我一样的新人来说十分的适用。尽管视频比较长，但是语言十分易懂。对往后的玩车 维护都很有帮助。有些车虽然我们没有，但是也了解了不同车型的结构 其中总有能用到的知识，以及遇到一些问题时，解决的小窍门。现在玩车的环境有限 人也少，像《我拆我说》一样的视频少之又少，希望叶哥可以多录一些不同类型的视频来传授我们专业的知识，带我们玩模型。少走弯路 ，减少不必要的损失，带动更多的人来接触到模型。《我拆我说》全靠叶哥口才好，临场发挥，难免会有失误，但是对于我们的帮助还是非常的大。希望叶哥的视频可以越做越好（虽然我知道叶哥很忙，没什么时间）。对这个节目的建议还是希望会有更多种类的讲解视频，来传授我们更多的模型知识。当然在这个基础上视频效果当然越高越高 。叶哥辛苦了！

　　浙章故郡，睿智新府。星分翼轸，地接衡庐。襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。雄州雾列，俊采星驰。台隍枕夷夏之交，宾主尽东南之美。都督阎公之雅望，棨戟遥临；宇文新州之懿范，襜帷暂驻。十旬休假，胜友如云；千里逢迎，高朋满座。腾蛟起凤，孟学士之词宗；紫电青霜，王将军之武库。家君作宰，路出名区；童子何知，躬逢胜饯。(豫章故郡 一作：南昌故郡)
　　时维九月，序属三秋。潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫。俨骖騑于上路，访风景于崇阿。临帝子之长洲，得仙人之旧馆。层峦耸翠，上出重霄；飞阁流丹，下临无地。鹤汀凫渚，穷岛屿之萦回；桂殿兰宫，即冈峦之体势。（层峦  一作：层台；即冈 一作：列冈；天人 一作：仙人）
　　披绣闼，俯雕甍，山原旷其盈视，川泽纡其骇瞩。闾阎扑地，钟鸣鼎食之家；舸舰迷津，青雀黄龙之舳。云销雨霁，彩彻区明。落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色。渔舟唱晚，响穷彭蠡之滨，雁阵惊寒，声断衡阳之浦。(轴 通：舳；迷津 一作：弥津；云销雨霁，彩彻区明 一作：虹销雨霁，彩彻云衢)
　　遥襟甫畅，逸兴遄飞。爽籁发而清风生，纤歌凝而白云遏。睢园绿竹，气凌彭泽之樽；邺水朱华，光照临川之笔。四美具，二难并。穷睇眄于中天，极娱游于暇日。天高地迥，觉宇宙之无穷；兴尽悲来，识盈虚之有数。望长安于日下，目吴会于云间。地势极而南溟深，天柱高而北辰远。关山难越，谁悲失路之人；萍水相逢，尽是他乡之客。怀帝阍而不见，奉宣室以何年？(遥襟甫畅 一作：遥吟俯畅)
　　嗟乎！时运不齐，命途多舛。冯唐易老，李广难封。屈贾谊于长沙，非无圣主；窜梁鸿于海曲，岂乏明时？所赖君子见机，达人知命。老当益壮，宁移白首之心？穷且益坚，不坠青云之志。酌贪泉而觉爽，处涸辙以犹欢。北海虽赊，扶摇可接；东隅已逝，桑榆非晚。孟尝高洁，空余报国之情；阮籍猖狂，岂效穷途之哭！
　　勃，三尺微命，一介书生。无路请缨，等终军之弱冠；有怀投笔，慕宗悫之长风。舍簪笏于百龄，奉晨昏于万里。非谢家之宝树，接孟氏之芳邻。他日趋庭，叨陪鲤对；今兹捧袂，喜托龙门。杨意不逢，抚凌云而自惜；钟期既遇，奏流水以何惭？
　　呜乎！胜地不常，盛筵难再；兰亭已矣，梓泽丘墟。临别赠言，幸承恩于伟饯；登高作赋，是所望于群公。敢竭鄙怀，恭疏短引；一言均赋，四韵俱成。请洒潘江，各倾陆海云尔：
　　滕王高阁临江渚，佩玉鸣鸾罢歌舞。
　　画栋朝飞南浦云，珠帘暮卷西山雨。
　　闲云潭影日悠悠，物换星移几度秋。
　　阁中帝子今何在？槛外长江空自流。
        然KM拉力真是好也，老叶水平之高，古今无来者也。