F1模型为什么无法和真实F1那样称霸赛道？

都没说到点上，现实中如果让用铲子外形的车壳或者电房尾翼那样比例的空气动力学套件，在辅以模型车能达到的功重比，F1未必就能成为赛车之王

地毯场地，海绵胎的f1应该是碾压房车的。室外高抓柏油地，f1如同pro ten同样应该是碾压胶胎房车。所以，说到底还是场地，路面抓地力的关系。同样的，真的f1对路面要求也是顶级的高。
问题在于，大部分的场地无法达到如此的高质量，不能爽快的玩耍的项目，是很难流行起来的。

整车的结构都不同，哪有可比性。

现实房车好像大部分后驱吧。。。F1动力弱但是因为齿比的问题，一点也不慢

speedwoo 发表于 17-8-27 21:23
地毯场地，海绵胎的f1应该是碾压房车的。室外高抓柏油地，f1如同pro ten同样应该是碾压胶胎房车。所以，说到 ...

被你这么一说，高抓场的房车毫无优势了？房车肯定没pancar快，但是肯定比F1快

peterlee 发表于 17-8-28 11:14
被你这么一说，高抓场的房车毫无优势了？房车肯定没pancar快，但是肯定比F1快

快不快不是重点，场地限制，不能爽玩是不能流行起来的原因

蛇仔F180是不是唯一一个后轮驱动还是四轮刹车的F1？那根黑色的就是前轮碟刹的刹车线

nankey 发表于 17-8-27 16:21
都没说到点上，现实中如果让用铲子外形的车壳或者电房尾翼那样比例的空气动力学套件，在辅以模型车能达到的 ...

你是说LMP赛车吗 它也跑不过F1

f1不是直线跑得最快的车，也不是提速最快的车。不要太神话。f1只是在有各种限制条件下在赛道上跑得最快的车之一。
f1赛道优势在于发动机动力极限压榨＋超级轻量化车身＋能提供夸张下压力的空气动力学套件。
模型除了外形像f1，剩下的跟f1没有半点相似之处，反过来说，凭什么跑得快？

w9315273 发表于 17-10-2 02:49
你是说LMP赛车吗 它也跑不过F1

功重比不够