xray t4 17版是通过用什么方式来改变toein的？

davidyang123 发表于 17-8-11 23:20
2017原配就有ars

原配是哪个配件？

davidyang123 发表于 17-8-11 22:56
魔鬼在细节里，下场跑跑就感觉出来了 ars就是车尾是c座转向杯那东西，这我也不用，也不怎么会调

我的T4车位不是C座。。。不过T4自带多了一一对转向杯还有C座这些，这个就是ARS了么？

Cccccccccc 发表于 17-8-12 03:53
原配是哪个配件？

0度c座和转向杯拉杆

Cccccccccc 发表于 17-8-12 03:56
我的T4车位不是C座。。。不过T4自带多了一一对转向杯还有C座这些，这个就是ARS了么？

嗯，那就是，那个c座是0度caster的，别混了

Cccccccccc 发表于 17-8-11 22:49
Active rear suspension  这个T4调节哪里？我的T4看来看去就那样，和XIS一样了，只是配色不一样了。跪求解 ...

你难道装完没有一包零件多出来？

ars看场地抓地力和轮胎选择，toe-in随着减震压缩而增加，不过幅度一般不超过0.5度，对后轮toe-in来说，静态toe-in越大，直路稳定性和出弯稳定性越高，弯心稳定就是偏向越推头，ars因为只有当减震压缩角度才有变化，所以静态toe-in不变，直路和出弯性能不变，主要针对在弯心

补充一点大前提是，ars系统对装车和车配件本身精度要求很高，因为结构远比后a臂复杂，连接件多。所以间隙要控制的非常小，才有效果，比如你虚位都大于0.5度了。怎么会有效果

顿时觉得4X和A700A800这些结构复杂的车碰不得

enots 发表于 17-8-12 13:54
你难道装完没有一包零件多出来？

多了一堆摆臂和C座转向杯。我以为备用的呢，原来那就是ARS