經驗告訴我:頂級車架和二三線車架的不同之處不是在於頂級車架肯定要比二三線車架快,而是在同等條件下,頂級車架給予的極限會更高...AMA開幕賽時,我用的全原廠件OP的XIS配搭T4的避震組件,但不論怎樣調,都會出現很容易就抓翻的現象..那時定了個目標給自己——等能穩定13秒頭,進12秒尾的時候就換車,然後..還真換上了..T4並沒給我帶來特別快的成績,頂多就變成能穩定12秒尾,然而,它完全沒有出現過抓翻的現象..因此,我覺得頂級車架給的是更高的容錯率,而不是快不快的性能... |
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