就爱大脚 发表于 17-3-9 07:47
好想没有讲如何提高姿态
首先,对姿态的定义是非常模糊的,仁者见仁,智者见智。所以我不好谈如何提高姿态。不过,可以说说自己的理解,我理解的姿态就是模仿同类1:1车的特性,越像姿态就越好,rc往往可以做出比1:1更夸张的动作。不同类的车,调教的方式不同。直桥短卡悬挂特性,前悬挂是独立的摆臂悬挂,后面是四连杆的非独立悬挂。前面比较常见,后悬挂稀罕点。悬挂特性,前部滚动中心低,离车重心远,后面滚动中心高,离重心近。简单说就是,过弯道,前面会比后面倾斜更大。所以我的设置是前避震阻尼大(加浓油),后面阻尼小(加吸油)
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