新人对仿真想法

那么楼主认为怎样才算仿真呢，要力反馈吗

是不是后驱跟玩手串一样

feng1115 发表于 17-1-2 11:51
是不是后驱跟玩手串一样

哈哈第一次听到有人这么说

以前对漂移根本不感冒，感觉很卡哇伊，现在后驱当道，果断入了后驱漂移

你这话说的就有问题，要是都是仿真，按照现有技术能做到，像你我等平民玩家还能玩的起？网上有做V12发动机的视频，按那个手工你觉得要多少钱？没有万把块能拿下来？整体结构能够延续下来才是模型的意义吧，仿真只是进一步的要求，10,11年那阵还是四驱正胎呢，仿真不？仿真啊WRC啊。只要你肯花钱再仿真的都能有

角度看调车控制，大小不是必然。
真车为了做大角度漂移也有改大转向角度，接近90度的都见过。
漂移本来定义就是得打着反方向过弯，所以为什么四驱的时候我们都要改反胎，让它打反方向过弯。
打反是后驱仿真的一点，还有油门控制方式上，你可以看D1漂移比赛视频，听他们的油门声体会。后驱也介入了陀螺仪，车尾甩起来后会自动帮忙打反来抑制侧滑，这点我觉得也算仿真，真车尾巴甩起来，你放开方向盘，它也会自动转反的，物理上的力反馈。
我们玩的漂移不是那种侧着身子过弯，然后方向不断左右修来修去，车身抽风似的摆来摆去。侧滑过弯只要是四驱车都可以做得到，所以很多四驱平跑都标着漂移车来卖，加了个漂移上去也好卖很多。真正的漂移，不但过弯打着反方向，还要稳住车尾，方向尽量少修正，而不是抽风似的一下左方向一下右方向

speedsnake 发表于 17-1-2 12:15
哈哈第一次听到有人这么说

不记得什么时候兴起的，都玩所以都玩

feng1115 发表于 17-1-2 12:33
不记得什么时候兴起的，都玩所以都玩

手串是什么，求科普

我是FYC 发表于 17-1-2 12:35
手串是什么，求科普

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