所谓后驱操控更仿真---怎么理解？

武漢海風 发表于 16-12-28 23:30
如果入后驱车用什么动力什么控好呢？

是不是一定要用带陀螺仪的接受器？  谢谢

接收是接收，陀螺仪是陀螺仪，跟电调一样都是连在接收上的，玩后驱就是需要陀螺仪，动力和控这就不太用说了吧，以前的车子沿用基本就可以

d880309 发表于 16-12-29 16:52
负角度入弯怎么解释。。。那种度角度是绝对大于10度的。

反正我认为后驱比四驱好玩就是了。四驱对调车 ...

解释不了，我还没玩好后驱，且真车也没有这种夸张的事情。
或者，其实没有负角度，加上超大转向。如果不拿俯瞰视频来看，很难确认实际的角度。

我现在是胡乱一装，23t田宫电机和1060好盈，自己先学会了再说。漂移胎太滑，地方小的话，跑不起来停不住的，23t动力，原厂齿比，油门也只敢用一点点。

kgy 发表于 16-12-29 13:57
请指出具体的内容，才好交流，否则只知道你不同，不知道你的观点。

20楼

我是从飞机转过来玩车的，也没打算认真玩。对于设备，我动力方面有刷对付着，主要是想收藏几只有刷电机情怀一下，后来冲动买车架，就拿有刷先用用。

我对控不在乎，3pv，可以控上调感度还是方便，但是每次关机后调整值不能保存。其他方面，3pv扳机和方向精度一般，还能接受，控本身简洁轻巧，可以随便对待。

我对舵机比较在乎，最起码得用savox，速度还得够快。拆过1258，里面油脂数量合适，做工整洁，无可挑剔，虽然便宜的买不到无刷舵机只能空心杯电机，但是能用就好。漂移对舵机主要是动作频繁，空心杯可以的。如果是攀爬，可以用有铁心电机的，速度也不用快，可出大力。

阿阿道夫 发表于 16-12-29 16:55
接收是接收，陀螺仪是陀螺仪，跟电调一样都是连在接收上的，玩后驱就是需要陀螺仪，动力和控这就不太用说 ...

谢谢，我以前用的接收器是带陀螺仪功能的，原来还有单独的陀螺仪啊。

动力用60A电调配一般的无刷电机可以吗？漂车不需要很强的动力吧？

听说漂车转向对控的反应速度要求高，怕一般国产控胜任不了。是不是只要有个好舵机就可以？控没必要一定要高级的吧？  

还有Sakura D4 CS 漂移车架同时具备后驱/四驱功能吗？谢谢

kgy 发表于 16-12-29 19:25
我是从飞机转过来玩车的，也没打算认真玩。对于设备，我动力方面有刷对付着，主要是想收藏几只有刷电机情怀 ...

漂移也能用有刷啊？  那费用节约不少，舵机价格300左右的可以吧。

武漢海風 发表于 16-12-29 21:49
漂移也能用有刷啊？  那费用节约不少，舵机价格300左右的可以吧。

savox舵机就是三四百。
没有情怀不要上有刷，我玩的有刷只为情怀，以及短暂使用应付一下。长期用的话有刷要差很多的，寿命动力都不好。

简单点说的话，四驱是肯block，后驱是头文字D。

武漢海風 发表于 16-12-29 20:57
谢谢，我以前用的接收器是带陀螺仪功能的，原来还有单独的陀螺仪啊。

动力用60A电调配一般的无刷电机可 ...

电调只能说够用，最好有车场玩，才能知道自己车的调教和设备差距，因为已经到了竞技范畴了
要是自己玩的话足够了，但是自己玩也没啥意思，控的话不清楚，以前不少都收TF40玩漂移，不知道国产天地飞X4行不行
D4分四驱版和二驱版，结构不一样，四驱改二驱方便，二驱不能改四驱麻烦

武漢海風 发表于 16-12-28 23:30
如果入后驱车用什么动力什么控好呢？

是不是一定要用带陀螺仪的接受器？  谢谢

像好好玩后驱在 车架调好的状态下，电子设备也不能差，陀螺仪是独立，个人觉得mst的陀螺仪就不错，遥控通常都是三禾mts起步，动力实在考虑资金的话好盈60a 套装走起