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moguyobi 长老 Fans 发消息
发表于 16-10-21 20:44:18 |显示全部楼层 来自: 中国北京
rt 看人家的车子横的不要不要的 我这超过45度再给油就爱翻车
求老司机分享大姿态横滑悬挂设定心得
车是爆改d3 布局和rmx一样
独ǒ①ǒ无二 终极 Fans 发消息
发表于 16-10-21 21:39:37 |显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
避震的软硬对车身角度影响不了多少。你可以亲自体验一下把避震调到死和调到最软的区别。
dy12869955 金牌 Fans 发消息
发表于 16-10-21 22:33:30 |显示全部楼层 来自: 美国
求图
dancer&light 终极 Fans 发消息
发表于 16-10-21 22:41:33 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
独ǒ①ǒ无二 发表于 16-10-21 21:39
避震的软硬对车身角度影响不了多少。你可以亲自体验一下把避震调到死和调到最软的区别。

那要调什么呢,

点评

蜡包  转向要大,阿克曼细小一点,车重心靠中间一点不要太后  详情 回复 发表于 16-10-21 23:14
头像被屏蔽
发表于 16-10-21 23:14:34 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
dancer&light 终极 Fans 发消息
发表于 16-10-22 00:03:29 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
蜡包 发表于 16-10-21 23:14
转向要大,阿克曼细小一点,KPI也小一点,车重心靠中间一点不要太后

屁股不能太甩,然后还要配合车头?
dancer&light 终极 Fans 发消息
发表于 16-10-22 00:08:21 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
蜡包 发表于 16-10-21 23:14
转向要大,阿克曼细小一点,KPI也小一点,车重心靠中间一点不要太后

始终不是太明白kpi的作用

点评

蜡包  kpi使转向时两个轮子触地角度不同,可以用来调整转向过程中不同角度时的滑行性能  详情 回复 发表于 16-10-22 00:44
头像被屏蔽
发表于 16-10-22 00:44:01 |显示全部楼层 来自: 中国上海
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
自由的EVA 论坛元老 发消息
发表于 16-10-22 10:02:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海
首先先确定一下车子目前设定的特性,让车子加速后让车子打横抛出去,立刻最大刹车力度暴死后轮(前轮转向需正对前进方向),看车子的姿态变化,一般会有3种情况:
①暴死横滑时,车子屁股走的比头快,逐渐呈现过甩趋势
②暴死横滑时,车子头走的比屁股快,逐渐呈现拉直的趋势
③暴死横滑时,车子头尾走的一样快,可以维持横滑直到消耗惯性道停下

在第一种情况下,车身都已经达到45度了,就算不给油,都会逐渐过甩,再给油,那自然就甩的不要不要的。
第二种情况,车只要不给油,或者刹车,车就容易丢姿态,那就需要进弯前用更高的速度来让车抛出去,当快要达到极限时,收油就能收住姿态。
第三种情况,这是看上去时似乎非常完美的情况,但其实相对而言,个人更喜欢第二种情况,因为可控余量更大,第三种情况也是相对比较难调整到位的。


点评

整天想飘  说出了原因却没能回答解决的办法!这叫有营养吗?你只是把问题细解了!但问题还没帮人解决!  发表于 16-10-25 16:28
moguyobi  这么有营养的回复为啥没人顶。。 抛车角度不一定准每次试验结果不一样。。。。 我静态摆好pose勒住刹车手推抛车看结果管用么。。。 另外如果不幸成了第一种。。如何调成第二种嘞。。。求指教 我觉得原厂fxx就是第  详情 回复 发表于 16-10-24 18:14
独ǒ①ǒ无二  只是目前都是后驱。或者四驱头单,一刹车都是尾巴先甩。  发表于 16-10-22 12:07
独ǒ①ǒ无二 终极 Fans 发消息
发表于 16-10-22 11:52:16 |显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
本帖最后由 独ǒ①ǒ无二 于 16-10-22 11:54 编辑
自由的EVA 发表于 16-10-22 10:02
首先先确定一下车子目前设定的特性,让车子加速后让车子打横抛出去,立刻最大刹车力度暴死后轮(前轮转向需 ...


判断正确+1。只是目前都是后驱。或者四驱头单,一刹车都是尾巴先甩。

点评

自由的EVA  这3种效果通过调整,都是可以在同一台车上体现出来的。具体到时候会用视频来详细说明。  详情 回复 发表于 16-10-22 12:29
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