飞坡之后老跑偏。

azd159 发表于 16-10-13 14:21
嗯，我一开始也以为是舵保，还换了金属的也不行，那我这情况是舵保再松点还是紧点？

拆下来用手掰一下.看看顺不顺.是不是每次都完全归位.

另外你的舵机力越大,相对来说舵保弹簧可以压得越紧.

还有比如悬挂那几个球头在避震压缩后是不是会变紧什么的....

反正想纠结这个问题,就得每个环节都要仔细检查.挺烦的.

cato 发表于 16-10-13 14:28
拆下来用手掰一下.看看顺不顺.是不是每次都完全归位.

另外你的舵机力越大,相对来说舵保弹簧可以压得越 ...

嗯，确实很烦。我再慢慢捣鼓捣鼓吧。

cato 发表于 16-10-13 14:28
拆下来用手掰一下.看看顺不顺.是不是每次都完全归位.

另外你的舵机力越大,相对来说舵保弹簧可以压得越 ...

弄了半天，我把舵保调松了，加大受力时的软缓冲空间以此来减少其他部位的硬冲击，改善了不少。

vinber 发表于 16-10-13 08:40
只要正常的飞坡落地前轮遇到此类的冲击方向很容易就偏了，调中立位搞正常了受到冲击还是会这样，一开始以 ...

把舵保调松可以有效改善这个问题，不得不说这车有些原厂设定确实不行。

azd159 发表于 16-10-13 15:17
把舵保调松可以有效改善这个问题，不得不说这车有些原厂设定确实不行。

好的，我也试试

花1000买舵机，买个韩国货干啥呢

麦炫麦 发表于 16-10-15 16:57
花1000买舵机，买个韩国货干啥呢

不是舵机的问题，现在换了9373，我个人觉得两个舵机差不多，170S力量更大一点，速度上两个舵机几乎无差别，而且170S一点电流声都没有，个人还是喜欢170S多点。

azd159 发表于 16-10-15 20:23
不是舵机的问题，现在换了9373，我个人觉得两个舵机差不多，170S力量更大一点，速度上两个舵机几乎无差别 ...

哦，我其实就知道国外玩强爬的多用170S，不知为啥不怎么用JR,futaba

麦炫麦 发表于 16-10-15 20:31
哦，我其实就知道国外玩强爬的多用170S，不知为啥不怎么用JR,futaba

没玩过爬车，估计是因为170S力量更大吧，毕竟39KG呢。

azd159 发表于 16-10-15 20:47
没玩过爬车，估计是因为170S力量更大吧，毕竟39KG呢。

但是JR的5921有36.5KG，futaba的177SV有37KG，相差不大啊