本帖最后由 wallopmax 于 16-7-12 15:44 编辑 众所周知,在1/10电越领域,Ultima和Lazer一直是Kyosho的竞赛系列产品,在全球各类大赛上屡获殊荣。 2015年10月在著名的Yatabe Arena举行的世界电越锦标赛首次选用了在平面路面建造的人造草赛道,尽管有人称之为“touring car track with jumps”,但新的赛道设计理念确实对赛车提出了全新的要求。 在此次本土世界赛中,为了应付平整、高抓以及全新设计的各类坡道,Kyosho为Ultima RB6和Lazer ZX6推出了众多有针对性的原厂OP。其中2WD方面,更是推出了全新的RZ6以及低重心波箱车型。当家车手Tebo则凭借RZ6,在美国人并不擅长的非粘土赛道强势夺得TQ,并在决赛中获得亚军,可见RZ6在高抓平整场地所具有的显著优势。 对于RB6和ZX6玩家,RZ6的构造其实并不陌生,其前部分来自RB6,而后部分及整个传动系统来自ZX6,是一辆典型的2WD轴车。从配件组成看,整台RZ6只有底盘、底盘侧边和车壳为全新设计,其余的所有零件与RB6和ZX6通用,这也为拥有以上两款车的玩家提供了升级的便利。 此次RZ6以Conversion Kit的方式出售,并非是全新整车,故要求玩家仍需拥有相应的RB6部件。 本帖将详细介绍RZ6的装车过程,并对有关Kyosho 1/10电越(RB6,ZX6和RZ6)的相关OP进行必要的介绍,以供大家参考。 小弟技术水平有限,不妥之处还请各位随时指出。 在这里,也要感谢长期支持玩家的Kyosho China以及上海SMP众多良师益友对小弟的帮助。 (由于环境和iPhone拍摄限制,照片不清晰之处还请见谅;同时,受论坛图片大小限制,所有图片都将被压缩) 首先我们先看看Tebo在去年世界赛上的RZ6战车。目前所发售的RZ6套装与Tebo当时所使用的车辆完全一致(其中相关的碳纤OP件为Tebo自家JTP出品的相关RB6和ZX6的碳纤OP件)。 |
本帖最后由 wallopmax 于 16-7-12 13:10 编辑 首先我们先看看RZ6 Conversion Kit的组成。 可以看到,这个Conversion Kit里面没有避震及前后悬架等重要部件,因此需要你要拥有一辆完整的RB6。当然,Kyosho官方也为没有RB6的玩家罗列了一台完整RZ6的所需其他配件的完整清单。如下: 鉴于小弟乃京商死忠,拥有大量RB6和ZX6零件和配件车,故此次小弟将以零件方式组装RZ6,事实证明,这种任性的方式确实代价稍大,还是建议大家直接购买Conversion Kit。 值得说明的是,小弟我已经在6月7日完成了整台车的组装,并参加了6月12日在丰体举行的传奇越野赛(成绩B1)。由于小弟我上半年忙于工作和应付CFA考试,完全没有机会碰车,此次也是急于在赛前准备好赛车,故安装过程难免有所纰漏,问题之处,还请大家随时指出,不甚感激。 其中有关RB6和ZX6的装车贴可参考Joho前辈和小弟之前的帖子。 Kyosho RB6 詳细组裝報告及後續更新 Kyosho Lazer ZX6 - 1 /10 4WD Racing Buggy 装车 此次小弟我使用的全部配件和OP |
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