发表于 15-12-27 17:25:58
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来自： 中国广东广州
发表于 15-12-27 17:43:23
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来自： 中国台湾
本帖最后由 mickyteng 于 15-12-27 18:54 编辑
聪哥的看法十分中肯
小弟觉得CMX主要是补短轴距的一个空缺，像有些车壳用SCX10或RC4WD车体去改~颇怪，例如Pajero若胎外扩，视觉上不够好，CMX拥有190窄轮距则刚刚好，且用其他车体来改所花的费用也不会更低，我想MST的目标应该不是要把CMX来跟长轴距车种一较高下
若用取代CC01的角度来看，不需要花大钱OP即可有CVA跟超大转向，更佳的扭腰，更大的齿比，也比CC01更优秀的攀爬能力，还有更多轴距变化可以装装双鹰牧马人或D90，若用这角度来看，倒是让我有多一种选择
不过MST目前并未提供TAMIYA硬壳的固定套件，我是自己用3D打印固定架，固定方式同TAMIYA，不过轴距我是加长到247，感觉这轴距比较顺眼
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发表于 15-12-27 18:05:35
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来自： 中国浙江金华
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前几天想买，结果马云家只有一家台湾店有卖旺旺说半天不回话！ |
发表于 15-12-27 18:14:34
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 15-12-27 18:15:57
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 15-12-27 18:24:44
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来自： 中国四川成都
发表于 15-12-27 20:30:13
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发表于 15-12-27 21:18:37
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来自： 中国吉林长春
发表于 15-12-27 21:41:50
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来自： 中国广东佛山
发表于 15-12-27 21:44:06
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来自： 中国四川成都
