发表于 15-12-9 16:37:08
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来自： 中国山东烟台
tgfordf350 发表于 15-12-9 13:16 
舵机横卧在车桥上的最大问题是：无论你使用什么样的车架，舵机都会在扭腰时与大梁发生一些纠纷，这对扭腰性 ...
感觉你已经有点反人类了 放下模型 寺庙乃是你最终的归宿 法号 无空。 确实有技术 个性方面咱俩有点相似 但是我语言表达没有你这么能全面贯彻 |
发表于 15-12-9 19:47:39
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来自： 中国山东青岛
本帖最后由 tgfordf350 于 15-12-10 15:20 编辑
分别测试一下标准版和门式桥版的离地间隙。
【标准车桥】配120mm轮胎，最小离地间隙49mm
【门式桥】输出轴偏离主轴15.68mm，配120mm轮胎，最小离地间隙64mm，
也就是说无论我使用多大的轮胎，离地间隙始终超过轮胎半径。
减速器几乎全部嵌入轮毂内部无外露，不增加轮距，不影响转向。 |
发表于 15-12-9 22:12:41
来自手机
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来自： 中国广东惠州
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大爱，楼主要是量产我第一个收了，能代工不，太喜欢了，简直毫无人性，赏我个吧。求加好友 |
发表于 15-12-9 22:29:49
来自手机
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来自： 中国广东惠州
发表于 15-12-10 12:18:02
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来自： 中国安徽
发表于 15-12-10 12:53:46
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来自： 共享地址
发表于 15-12-10 12:57:05
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来自： 中国吉林长春
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非常好的桥 而且不会坏 材料牛逼 用料足 还有加强筋 这桥只要轴能受住，估计单桥承重50kg 没问题 一辈子的桥。。。。。。 |
发表于 15-12-10 12:58:03
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来自： 中国贵州
发表于 15-12-10 14:24:39
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来自： 中国山东青岛
CQ猫杀 发表于 15-12-10 12:18
整桥的重量多少 算过没有？
门式桥前桥350克左右，后桥会轻一点 |
发表于 15-12-10 14:37:18
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来自： 中国山东青岛
samlifeng 发表于 15-12-10 12:57
非常好的桥 而且不会坏 材料牛逼 用料足 还有加强筋 这桥只要轴能受住，估计单桥承重50kg 没问题 一辈 ...
如果是50kg的话，车桥主体和门式桥部分可以承受得住，但是连接转向杯的2mm不锈钢片估计会有变形，我把那个设计成可更换的配件，就是为了一旦损坏不连累整个车桥。 |
