发表于 15-12-11 16:33:20
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来自： 中国云南昆明
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楼主是老板，加工的零件是自己公司的小工，最多加个朋友，所以，有任性的资本，想做什么做什么，很好 |
发表于 15-12-11 17:40:56
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来自： 中国浙江
发表于 15-12-11 21:06:09
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来自： 中国吉林长春
tgfordf350 发表于 15-12-10 14:37 
如果是50kg的话，车桥主体和门式桥部分可以承受得住，但是连接转向杯的2mm不锈钢片估计会有变形，我把那个 ...
没错 那上下两片 会变形，所以设计很好，全硬肯定不行啊，就像我那车 车桥 7075 c座7075 转向杯7075 cvd 钢，所以拉杆我用了尼龙，轻易没事，严重时大不了断拉杆，你这车的设计理念和思路非常对我胃口，很是喜欢，很是不错，最终成型后 铝合金表面喷个砂，易损件打包出售，叫做消耗品包，绝对是个一劳永逸的车，草不烂，即使操烂了，消耗品包一换 ，ok了，lz以后量产我预定一台。 |
发表于 15-12-11 21:09:14
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来自： 中国吉林长春
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lz 很欣赏你的车，但是不是很喜欢舵机的布局，提个想法：能不能把舵机横置 尽量贴近车桥上平面，然后舵机臂上举啊，这样感觉好看也合理，转向长拉杆不变，舵机拉杆做个135度的角度，lz研究下。 |
发表于 15-12-11 21:27:21
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来自： 中国吉林长春
tgfordf350 发表于 15-12-9 13:16
舵机横卧在车桥上的最大问题是：无论你使用什么样的车架，舵机都会在扭腰时与大梁发生一些纠纷，这对扭腰性 ...
lz 我表达的意思就是如图这样 感觉这样紧凑些
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发表于 15-12-11 22:35:00
来自手机
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来自： 中国广东惠州
tgfordf350 发表于 15-12-11 11:39
你想看我的车还是…………？
当然，整车，要塞哇，期待很久的说 |
发表于 15-12-12 00:12:50
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来自： 中国四川德阳
门式车桥 下足了功夫的 玩就要玩的精 不错 lz技术流
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发表于 15-12-12 00:57:39
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来自： 中国山东青岛
郭呈洋 发表于 15-12-11 14:48
做的挺棒的，但是 既然什么装备都齐全，为什么不做一个大比例的呢？
那样有什么好处吗？
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发表于 15-12-12 00:58:51
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来自： 中国山东青岛
windows1968 发表于 15-12-11 16:33
楼主是老板，加工的零件是自己公司的小工，最多加个朋友，所以，有任性的资本，想做什么做什么，很好
猜的不对
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发表于 15-12-12 01:00:52
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来自： 中国山东青岛
RVGYHGY 发表于 15-12-11 17:40
传动建模也是自己画的吗？$ ...
自己画的
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