大F升级作业，求助如何取差速螺丝

       继上回发帖后，由陆陆续续玩了四五组电，保养了一次轴承，周末心血来潮想把买来的升级臂码和加厚侧板换上，于是就开始了痛苦的过程。
       先来说下OP的几样东西，alza racing的加强臂码，FLM的侧板和HPI原厂出的升级马达底座，本着加强结构的原则选购了这三个零件。alza racing的臂码确实不错，解决了原厂臂码强度不够容易被拉断的问题，事实也确实如此，拆开臂码后才发现前臂码确实已经被撕裂了一点，波箱座上的两个定位点也彻底断掉了，幸运及时发现。



       臂码图，需要吐槽的是挺好的臂码，给配的螺丝很廉价的样子，要不是没有适合长度的自攻牙在手边，绝对不用这个。

alza racing臂码

       和原厂比较



       FLM出的原厂长度侧板，不建议大家OP，看着长相还行，但是精度真的有问题，也可能是厚了得过，中波箱孔位不能完美契合，和升级的马达底座也有配合上的问题，不过还是顺利解决了，右侧侧板与后波箱定位销结合的那个孔小了，我是反复打磨才最后用锤子砸进去了。还有要说的就是他不是原场形状的，底边没有弧度，不能完美结合RPM的底盘护板。这个买在臂码之前，alza也有出原厂升级加厚的侧板，看图片应该是边框形状完全一致的，可能配合上更好一点，就是丑了点。FLM家说是6061铝，觉着也就那样，比较软。

FLM侧板

      第三样是原厂升级马达底座，个人认为除了材料和加入散热槽的设计外，强度上与原装的差距不大，而且这个地方也不吃力，原厂可能还能保有一定的结构弹性。这个可能是最没必要的OP之一，而且如果加上底盘护板的话就不能有效利用散热槽。这个适合用大F在平路上往返啦高速，可以在一定程度上降低马达温度吧。

       最后想求助大家一下，我想保养下后差速，但是拆不开那四颗螺丝，真实太他妈的紧了，真想草翻HPI啊。试过了火烤，烤箱烤，但还是松不开，螺丝头已经有点滑了，不敢再试了。求大家直到，搜索了论坛，但是没搜到如何开原厂茶素的，只有断丝取出的相关帖子。谢谢大家

火烤？烤箱烤？试试电烙铁加热10分钟。

感觉摆臂没必要op啊没见过谁把大f摆臂折腾断过的 转向那四颗小轴承弹簧换换效果挺不错的

离土后 发表于 15-10-27 23:17
感觉摆臂没必要op啊没见过谁&# ...

摆臂是上任车主OP的，我拿来后这是第一次自己OP。有好方法拆差速螺丝么

kewei 发表于 15-10-27 23:13
火烤？烤箱烤？试试电烙铁 ...

350度烤箱烤了十多分钟了，没效果啊~~电烙铁也不会好到哪里吧

用冲击螺丝刀

加强臂码就不上了，这样撞击受力是A臂

不再孤单 发表于 15-10-28 00:52
用冲击螺丝刀

这个我还没试过~~~手头也木有这玩意儿啊

钛合金的臂码

臂码哪里弄到的？