DRIFT“分工避震” 实验讨论帖(10.11更新补充)

nan123 发表于 15-10-10 23:39
这个之前我跟朋友探讨过

有什么不同的见解吗？你们讨论的结果是啥？

对~nan123说的朋友就是我~~我的见解是~部件越多~越令感觉模糊化~跑好了才真仿真~

莫哀 发表于 15-10-11 00:47
对~nan123说的朋友就是我~~我的见解是~部件越多~越令感觉模糊化~跑好了才真仿真~

对对～

好吧，现实点，哪有买三条避震的啊

是在下输了！

这改造太变态，但是，真能增加侧倾

4.5个模友是怎么得出来的。。

感觉很不错，下次也改来试试

莫哀 发表于 15-10-11 00:47
对~nan123说的朋友就是我~~我的见解是~部件越多~越令感觉模糊化~跑好了才真仿真~

虽然仿真了，但是战斗力是直线下降了。出弯和转身很慢。还好，没有追走。。。新模友还在成长。应该和你们多聊聊，收获太大了，谢谢。我一直忽略了最重要的东西。那就是赛道。

部件越多，不可控因素也越多，我还是喜欢标准的四避震布局。

漂移当然有两种极端，一种是追求极限仿真，一种是追求比赛战斗力。很明显，你这个趋于前者

另外，用分体式弹簧或渐进式弹簧，我认为可以得到类似效果。