DragonHammer全球首款1/5汽油四驱后直桥沙漠卡车（10月17号后橋組更新）

刀臂里面是胶敦吗？不是的话就不要用了。

郑浩涵 发表于 15-7-25 23:26
1/4停了？《阳痿了？》

好几年了，呵呵，估计是半途而废了！

taoye461152070 发表于 15-7-30 21:21
好几年了，呵呵，估计是半途而废了！

我也这样想的

哈林BB 发表于 15-7-19 00:08
想法很天真

梦想还是要有的,也许实现了呢

yy3006 发表于 15-7-19 09:12
油盖位置到不错，直接可以 ...

油箱840毫升，不会比目前任何一台汽油车的油箱小多少的，放心吧，油箱不是你看到的平面那一部分，向下还有延伸

开卖了不

大连小军 发表于 15-7-17 23:03
你们真他妈讨厌 本来都想退&#2 ...

大军哥别生气嘛。来人，多30倍量的毒！

几月份上市，产品和你帖子里面的一样吗，还是尼龙件代替帖子中金属件，大概价格多少

疯牛才子 发表于 15-8-3 15:59
几月份上市，产品和你帖子里面的一样吗，还是尼龙件代替帖子中金属件，大概价格多少

慢慢等吧，这样子，明年再说吧

感谢大家的关注和支持，本次我们将更新双轴承中差速系统，在样车测试过程中我们发现，由于中差系统带有刹车组合，时间过长后容易加速中差传动杯的磨损，导致虚位增大，所以我们在中差的传动杯上增加了一个轴承，等于整套中差系统将由4个轴承来进行定位传动，以减少磨损所产生的虚位，现将我们的双轴承中差系统安装图更新

1：准备整个安装过程中所需要的零配件（轴承没拍进去包括密封圈啥的）



2：将中差传动轴安装到钢制差速外壳的一侧，安装刹车碟以及密封O圈 如下图



3：安装差速器大伞齿减磨垫片以及密封外圈，然后将大伞齿安装到传动轴上



4：安装完成后组合图如下，可以看到双轴承等





5：将刚才组装好的安装到铝制差速外壳上 如下图：



6：将差速小伞齿首先这样安装好，注意不要漏了小伞齿的减磨垫，然后插入到整个差速外壳中





7：加入差速油淹没至整个差速大小齿，这里要说明下，不同的差速油的浓度会决定了你车子的操控性以及高速入弯的状态，包括车子的一些越野的性能，所以大家根据自己需要可以更换不同浓度的差速油以达到车子性能的理想状态（我现在加住的为500CS硅油）



8：安装大传动齿轮，同样按上面的方式进行安装，这里就不再介绍



9：整体安装后。这里需要检测下传动的齿轮是否顺畅