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RC4WD是选择D90还是TF2?

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lnc9387 终极 Fans 发消息
发表于 15-2-4 09:26:06 |显示全部楼层 来自: 加拿大
最近研究了一下RC4WD,本打算SCX10的计划已被RC4WD替代,但是问题来了:
1. TF2几乎全金属的配件还有2档变速但是为什么感觉玩D90的人多呢?这两个车的卖点主要区别在于哪儿呢?
2. 个人倾向TF2,但是看来看去,貌似有3种kit版的TF2,只是颜色的区别对吧?还有就是那个已经喷好漆的车壳,到手后是不是不需要再喷漆了?还是那只是一层底漆
3.关于攀爬能力TF2的攀爬会比得上SCX不,是不是至少强过田宫的皮卡系列,例如坦途?
不客气 中级 Fans 发消息
发表于 15-2-4 09:53:57 |显示全部楼层 来自: 中国四川内江
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danan94111 论坛元老 发消息
发表于 15-2-4 10:22:38 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
两档变速属于额外摆设功能,而且波箱更复杂,齿轮损坏后更换成本更高。D90在仿真方面相比TF2可扩展的空间稍稍多那么一点点,再者JEEP情结的人稍稍多于皮卡爱好者。
至于硬壳喷漆免不了的过程啦,的确是个挺麻烦的过程。
rc4的攀爬能力整体都比田宫系列的要强很多,但是绝对比不上scx10,硬壳和软壳的攀爬能力不能比,金属车架和塑料车架的攀爬能力不能比。
lnc9387 终极 Fans 发消息
发表于 15-2-4 11:34:30 |显示全部楼层 来自: 加拿大
danan94111 发表于 15-2-3 21:22
两档变速属于额外摆设功能,而且波箱更复杂,齿轮损坏后更换成本更高。D90在仿真方面相比TF2可扩展的空间稍 ...

哦,这样啊,还是决定入TF2,个人喜爱皮卡,能拉东西{:soso_e120:} ,谢谢指点的这么详细
pwuhaob 论坛元老 发消息
发表于 15-2-4 12:02:16 |显示全部楼层 来自: 中国山东枣庄
danan94111 发表于 15-2-4 10:22
两档变速属于额外摆设功能,而且波箱更复杂,齿轮损坏后更换成本更高。D90在仿真方面相比TF2可扩展的空间稍 ...

D 90只要舍得艹 性能和SCX10系列差不多 毕竟SCX10系列大部分塑胶件 草起来肯定不会很心疼 我的D90和朋友的SCX10就爬起来差不多 而且D90的姿态要比SCX10系列强太多了 TF2是仿真车 爬确实不行 但是改拉杆避震后 会好很多
彭小安 长老 Fans 发消息
发表于 15-2-4 12:32:24 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
整个D110,整个SCX10。你要任性你都买了{:soso_e113:}
lnc9387 终极 Fans 发消息
发表于 15-2-4 13:46:40 |显示全部楼层 来自: 加拿大
彭小安 发表于 15-2-3 23:32
整个D110,整个SCX10。你要任性你都买了

那太任性了{:soso_e120:} 不过我还是喜欢皮卡
lnc9387 终极 Fans 发消息
发表于 15-2-4 13:49:40 |显示全部楼层 来自: 加拿大
pwuhaob 发表于 15-2-3 23:02
D 90只要舍得艹 性能和SCX10系列差不多 毕竟SCX10系列大部分塑胶件 草起来肯定不会很心疼 我的D90和朋友的 ...

嗯,TF2的几乎全金属太毒了,不过D90看过很多仿真也做的很好啊,看RC4WD的微博说是要出新车?
头像被屏蔽
发表于 15-2-4 13:52:41 |显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
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小攀爬 元老 Fans 发消息
发表于 15-2-4 19:40:00 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼伦贝尔
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