Spec-R R2開箱分享

差速組裝,R2原裝跟來的差速就是之前R1的option新設計差速,新設計/容量大/物料加硬.
1.個人習慣會用team associate的綠油塗在o-ring或差速杯的軸上,用作防漏油的.
2.未注入差速油前先試砌一次,看一看有沒有什麼問題導致不暢順.
3.幼邊o-ring是裝到最底的.
4.注入差速油的份量一般是蓋過十未軸的.


再到裝上波箱蓋及油壓架,先裝上波箱蓋,再傍著油壓架收上,以防收斜了.
鎖上油壓架後,鬆了波箱蓋再上實,棋檢查油壓架有沒有導致波箱蓋斜了.

这个检查波箱的方法很好，学习了。

顶一个。这车车场配件不好搞吧

各位大大,偷懶左兩日,希望今日追番D進度
轉向部件組裝,要注意事項是鬆緊.
希望以下圖示加上說明可清楚解釋:)



圖中所指著的位置,收上鏍絲時留意不要收得過份地緊.轉向要能無阻力般移動



圖中所指位置會加上0.1-0.2的介子,減少虛位.

看了之後學到不少技巧

zhangzy 发表于 15-1-9 22:20
顶一个。这车车场配件不好 ...

Spec-R 零件應該搵阿峰ok啦`

搖臂安裝,原裝的膠介子一般都不用啦,買了一包不同厚度齊備的介子,一定用得著啦.
在pin頭尾及波子都塗上抗磨,留意臂碼示意,F=前,R=後.
組裝後檢查搖臂是否暢順,要是不順就打!!!(輕力就行了,因為只是可能裝著pin的零件未完全裝到臂碼內.

碳化轉向杯及尾座先用鏍絲上一次,修出鏍絲牙,方便之後裝上鋁波子.
用銼子修平機米的腳,感覺鎖定Pin時結實些.
留意C座有分L=左,R=右啦~

組裝全車拉桿,這次R2膠波子的物料比之前R1/S2都進步了,虛位少左好多!!!
先用鑽咀幫膠波子開孔,先從外面開一點,再從裡面通出來,比較不會留下太多膠屑在裡面.
SPEC-R由R1/S1/S2到現在R2都有跟的這件工具超好用,扭波頭,調較油壓都用得到,加上4mm板手,拉桿製作方便得多.
連接伺服陀機到轉向的拉桿膠波子要先切去4mm,先用卡尺刻下刻度再用刀片切去就成.

防傾桿安裝,原裝的跟盒來的有一條紅色,一條白色,紅色那條是1.4mm,白色是1.2mm,說明書指示,紅色放車頭,白色放車尾.
膠波子先用鑽咀開孔,留心收上鏍絲時不要過緊導致那膠件壞掉.