发表于 14-7-31 01:14:00
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来自： 中国海南海口
ScorpionRaY 发表于 14-7-30 21:26 
链接在此： http://www.robinsonracing.com/catalog/slash_4x4.html
它家的齿轮应该是目前口碑最好的了 ...
slash大齿还不错，你若能找到改良的差速大齿和主动小齿最好是斜齿的改良件一定要通知我呀。 |
发表于 14-7-31 10:49:48
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来自： 中国上海
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我有这车玩了一年了，我来说说却点吧，飞坡传动管很容易弯了，我已经 换过三根了，底盘低不适合草地，草地根本跑不起，适合广场平路怎么开都不翻很省心，传动管也是我一直想op的，不知道你这个还会不会弯，我没上s3，基本不会坏，我是老款的除了动力，啥都用不着op，还有就是前平衡杆螺丝孔容易坏，rpm的前后防撞我也有，但是装了又卸了，感觉还是原厂的尼龙看着舒服，置于ab倒是必须换的，转向也有必要op，其它如果2s没必要，传动上3s的话op为好，抬头轮我倒是第一次发现，学习了 |
发表于 14-7-31 12:03:49
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来自： 中国海南三亚
antoto 发表于 14-7-31 10:49
我有这车玩了一年了，我来说说却点吧，飞坡传动管很容易弯了，我已经 换过三根了，底盘低不适合草地，草地根 ...
我最早看rpm前后防撞好看，就都换了，ab也换了rpm，可是后来发现ab太软，飞坡总是伤拉杆和转向柱拉杆头（ab软极限变形太多），后防撞离去角度太小，过坑坑洼洼总是拖地导致后轮悬空，特别是倒车时候有点障碍就不行，然后前防撞太太太软了，正面轻轻一撞车壳都折白了。
最后还是都拆了换原厂，原厂ab也是够结实的，这么久只有一次后轮侧撞石头断了ab，rpm的虽然不断（当然不会断了，尼龙的嘛折180度都不会断）但是都是弯曲的。
原厂后防撞虽然难看，但是够结实，够韧性，保证离去角， |
发表于 14-7-31 14:52:43
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来自： 中国山东威海
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xo-1四根传动 应该800就够了啊 就算加上前后轮座和 转向杯有1300也够了 你哪里买的啊 |
发表于 14-7-31 16:55:25
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来自： 中国山东威海
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6869韩国收了套二手的哈哈 麻烦问下是不是一个长几米螺丝固定到轴上 然后把轮毂的洞打成6mm就ok了 |
发表于 14-7-31 22:07:16
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来自： 美国
威海V小凯 发表于 14-7-31 01:52
xo-1四根传动 应该800就够了啊 就算加上前后轮座和 转向杯有1300也够了 你哪里买的啊
还要加上结合器和轴承，不过我当时这一项也是大概估算。我主要在tower hobbies和amain hobbies买东西。 |
发表于 14-7-31 22:08:17
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来自： 美国
威海V小凯 发表于 14-7-31 03:55
6869韩国收了套二手的哈哈 麻烦问下是不是一个长几米螺丝固定到轴上 然后把轮毂的洞打成6mm就ok了
不错，恭喜！期待上作业 |
发表于 14-7-31 23:01:02
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来自： 中国陕西榆林
发表于 14-8-1 17:00:42
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来自： 中国海南三亚
ScorpionRaY 发表于 14-7-31 22:07
还要加上结合器和轴承，不过我当时这一项也是大概估算。我主要在tower hobbies和amain hobbies买东西。
Tekno中轴前狗骨杯搭配rpm前差速下护板是否狗骨杯磨上侧车架？就是amb安装位置下面
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发表于 14-8-1 20:04:01
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来自： 中国山东威海
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死老鼠原厂升级cvd 和xo-1cvd的唯一区别 就是这个轴头的粗细吧 别的都一样吧 |
