转贴一篇文章<引擎長壽的秘訣>

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终极 Fans 发消息

发表于 07-8-24 13:57:14 |显示全部楼层来自：中国广东广州

精彩！！！！！！！

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U-com0

禁止访问发消息

发表于 07-8-24 14:31:41 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

大风大油负荷很大哦~~ 说不定没磨好，曲轴和连杆就已经个屁了~~
OS的引擎，磨开的时候，寿命就到了！

[ 本帖最后由 U-com0 于 2007-8-24 02:34 PM 编辑 ]

kbl

超级元老发消息

发表于 07-8-24 15:09:45 |显示全部楼层来自：中国天津

学习

w134466

论坛元老发消息

发表于 07-8-24 15:32:59 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

连杆如果便宜点的话,我都经常换拉,但往往是换个连杆这样的小配件都好贵...

GSK丨漕漕

金牌 Fans 发消息

发表于 07-8-24 15:50:45 |显示全部楼层来自：中国广东广州

学习学习................

牛拉车

论坛元老发消息

发表于 07-8-25 03:40:11 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

谢谢`````````````

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 07-8-25 11:28:48 |显示全部楼层来自：中国上海

我现在检修发动机下来的感觉是，后轴承的更换应该优于连杆，连杆优于前轴承。。

后轴承虽然比前轴承尺寸大，但是它承受的工作压力却要远高于前轴承，所以损耗也剧烈得多，前轴承顶多有些漏油，就算游隙有些变大，也不会对发动机产生太大影响，而后轴承就不一样了，一旦后轴承游隙变大，哪怕只是一点点，也会加重它的工作负荷，更多的震动，导致弹珠损坏的几率直线上升，弹珠爆裂的结果大家都很清楚，就是拉缸，就算是弹珠没爆裂，只是弹珠的表面损坏，也会有很多细小的碎片进入气缸内，在活塞和缸套上留下一条条的划痕，直接导致气密性下降。