2014賀新年, TLR 8ight 3.0 詳盡組装/維护/賽事報告

引擎方面, 这兩年一直在跑 Alpha, 亦对其价錢/性能等非常滿意.
所以 2014, 继續 Alpha. 这次用的是 Alpha Ryan Lutz 的最新世界賽版本{:soso_e121:}


外表看不出什么大改动, 但其實曲軸, 連桿等是新設計/新材質


左边是 Losi 原帯, 右面是 Alpha. 我们一般使用跟車的零件



裝上離合器,


鎖上鎖帽, 这裡一定要上紧


離合上紧後的大概位置


Losi 的離合杯是採用內大外小的軸承. 提高耐用度


離合杯我習慣先打磨一下, 减低磨合时打滑的机会


在離合杯內的軸承我也会用除油劑噴一下, 減低軸承內的润滑油令離合打滑的机会


離合杯也要用除油劑噴一下


放入墊片


再放入大軸承


由於 TLR 的離合設計跟以往有别, 離合杯要比其他品牌深長, 你可看到曲軸在軸承以內


所以 TLR 附帯这个墊片


離合杯需要前後可以移动 1-2mm



若不夠, 可以这裡加墊片調整

可惜的是, 这次並沒有原配 TLR 的快拆引擎座


在排气咀塗点油, 裝排气管时就不怕压壞


標配的 2107 排气管


裝上車架後, 注意化油器会否碰到中差速


正如前文所述, 油箱刚好擋着上紧排气管支架的机米...所以一开始提醒大家先不忘安装油箱


差不多了{:soso_e128:}

好帅哦 我刚买的电动版本

车装完了  赶紧喷车壳去 呵呵呵  想看一辆穿着衣服的车

joho，再来帮你顶下，建议装完后来个感受，和你之前装过的车子对比一下~

这个引擎能给个型号吗？

请问Joho，离合器的轴承清除油脂后怎么处理？还是直接用？这样不会烧掉吗？
另外请问您是否知道RB 1997-2007这款引擎的标准缸顶垫片是多少？

年前比較忙, 再加上刚过的周未在香港有比賽 (会有另文報導), 一直沒有时间更新, 马上繼續{:soso_e100:}
來到尾声, 亦是一台越野車最重要的部份: 油压避震


內容物:


3.0 油压進一步加粗, 內徑由以往的 15mm 改為 16mm.
油压調節圈已原厂裝好膠圈,



但我还是把他拆下來並塗点硅油. 这样会更易調節车高.


原厂已帶油, 但我还是建議大家棄用. 这个跟你另買的 Losi 硅油是完全不同的


另一个 3.0 改良重点, 所有的内墊片均為 CNC 切割的賽鋼件


各大小不一的膠圈, 不要弄錯位置


全新的 O-ring, 上綠油


O-ring-墊片-Oring, 次序要注意




封底蓋的墊片是有方向的, 不要弄錯



完成, 先不忙上底蓋

RCRACER 发表于 14-1-19 12:48
请问Joho，离合器的轴承清除油脂后怎么处理？还是直接用？这样不会烧掉吗？
另外请问您是否知道RB 1997-20 ...

没关系，已是非常感谢！
那您的做法就是勤换新轴承，每次换新的都会打开油封用清洁剂除油。是要全部清除干净吗？然后把密封盖子再装回去？
另外请问避震油和差速油这类硅油如果在原包装瓶子里放了很久，比如10年了可否再用？还是需要买新的了？

这次原配的已是賽鋼帕, 贊一个

前油压用 8 x 1.3


后油压用 4 x 1.3 + 4 x 1.2


用小起子放一点螺絲膠進油压芯


好好清潔一下油压帕的螺絲


油压帕底面都需要墊片, 有分大小


这个才是正確的, 不要弄錯



完成