2014賀新年, TLR 8ight 3.0 詳盡組装/維护/賽事報告

制动推杆, 可用附带的調整零件幇忙拧入膠件



完成


如説明書所示, 剪下一些油喉給制动用


按部就班, 各配件的擺放順序




最後放上机米厚墊, 並依説明書調整距離


差不多了


加上油擋, 中差蓋完成

制动碟

首先, 中差座是有方向性的, 下图向外


傳统的設計, 留意制动压片上的兩个孔, 一个普通, 一个較阔. 安裝时小孔对小孔, 阔孔对阔孔.


制动碟的物料非常特别, 有点石棉般的感覺 (放心, 不是石棉啦), 留意有大小之分


大的在前, 小的在后. 如下图


凸起的部份, 作用是减低制动碟在差速杯上傾斜的机会, 减低拖刹的风險



TLR 这次附有小彈簧, 不用另配了


突出的一面向外


我大致把间距調成下图的阔度


留意鑼絲的位置


除了制动碟較大, 原來制动压片也較大


后


前


完成


裝上车架前, 不要忘記前中狗骨哦



底盤四顆鑼絲, 完成

joho哥，还有个问题，xb8 2014有什么改动你知道吗?只是改了球头转向吗?舵保那里有没有改进?如果只是改为球头，我还是喜欢c座的结构，不等直接买2013了。

Bag D, 尾擔


尾差速零件


装砌跟前面沒有分别, 过程省略, 留意大牙在尾差速上是反裝的


这裡可看到 8ight 系列最重点的設計, 为了令引擎整體更接近车架中線, Losi 想出了把尾差速牙反裝的方法.
这样輸出軸外移, 引擎就可以更靠中綫. 此舉令一衆厂家往後爭先 "参考" {:soso_e100:}


偷輕的中狗骨杯


由於 8ight 的設計, 尾牙差跟輸出軸的齒輪间距調整变成重中之重
这次 3.0 原帯巳是以往的金屬 OP 件



調整方法:先把尾波箱組合好


然後用手左右搖差速, 留意虚位.
你希望做到左右搖时完全沒有虚位.


跟着用手左右轉中軸, 这样你应該能感受到輸出歯與牙差之间的虚位.
这虚位, 越小越好, 但一定要有


若做不到左右搖差速沒有虛位, 你需要加墊片, 做到这点以後...
若轉中軸感覺太紧, 將靠近尾差速牙的墊片抽起,放到另一边
若轉中軸感覺太松, 做法相反.
雖然很花时间, 但調好了, 尾牙会变得非常耐用


跟前波箱一样塗点黑油, 完工

大神出品，必是精品。嘿嘿{:soso_e113:}

JOHO大神的每次帖子都能学到很多东西，太感谢了
有了两台TLR的车了，很是喜欢，坐等竞速卡出电版

CVD 跟前面的装法一样, 從略


後輪的輪胎接合器是 +1mm 寛度


尾 Hub 应該跟 2.0 一样


來到尾臂了


新的下限鑼絲, 估計因为这, 2.0 跟 3.0 尾臂会不一样


金屬臂码, 新塗層臂 pin


裝好後很順暢



双鎖帽式外臂pin. 我个人認为这是最好的設計, 外臂pin不可能因撞擊而拉出


先把一边的鎖帽上紧


尾 Hub 亦有分左右


跟據設定, 把軸距調至最長


鎖帽不用上太紧, 留意尾 Hub 是否暢順

防傾桿的組裝與前面一样



3.0 的油压板跟 2.0 的亦不一样


风翼架的鑼絲, 注意長短


不要忘記鎖帽


完成


可把油压板裝上波箱了,  注意鑼絲長短


双鎖帽尾撑


尾撑先連到波箱, 但不忘上紧


尾 Camber 連桿球頭套是有方向性的, 不要弄錯


連桿若是鈦的就完美了{:soso_e100:}


完成


把尾担裝到底板前, 不要忘記中狗骨


上好底板鑼絲後, 可上紧尾撑了


车架差不多了

跳过避震, 我先組裝設備盒, Bag F


側板由以往的光滑表面改为磨砂面


Gen III 第三代設備盒, 將重心進一步推前, 但其實更重要的是令舵机遠離引擎的熱量.


金蜀舵机码,


但我建意大家先把舵机放好, 再裝上舵机码.
若你使用金蜀外壳的舵机, 可能要稍稍打磨一下設備盒的边角位置


另外 TLR 原配的鑼絲有点短了


油门拉桿柱要先裝一个六角套帽


不要忘記墊片, 上鑼絲膠


完成


裝上车架


油门舵机擺臂, 我用回原装塑料件, 歯輪帽已是金屬, 不錯


T-works 的鋁推桿, 有紅色就更好了{:soso_e113:}


TLR 有个很貼心的設計: 在設備盒及擺臂上均有刻度, 讓你輕易對準油门拉桿的中位



用直尺会很容易对準位


完成


在安裝引擎之前, 是調整起动箱的最佳时机

Bag G, 離合器及引擎組裝


內容物


由 Losi 首創的4槳離合器, 3.0 附带的是鋁飞輪, 亦有鋼制飞輪的 OP 供大家選擇.


説明書上的標示不太清晰, 鋁槳及碳槳所用的彈簧应如下图


先插入彈簧


在下图所指的位置用力压下会令組裝鑼絲更容易


再上紧鑼絲即可. 提醒大家, 切勿下鑼絲膠!!!


再用小起子檢查一下離合的作工是否暢順


完成