关于XB8差速齿轮磨损为何如此严重~~

狗骨磨损应该是正常了，最开始磨合了之后就没有继续磨损，毕竟要是弹簧钢狗骨都顶不住那可就真没办法了。希望其他玩XB8的朋友没有碰到我们的问题，但愿我们的只是特例。

车还没下地，等试车之后，一定拆开来看看..

差速有罐太多也会加速磨损？？

原帖由 azure 于 2006-7-18 05:59 PM 发表
差速有罐太多也会加速磨损？？

灌50%差速油是XRAY厂方的新设定建议，不清楚和加速磨损有沒有关系。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-7-18 06:45 PM 编辑 ]

哦哦哦。。。我次次都是加到八九成满的哦。。。

要快拆开来看看了。。。

是不是你的引擎太暴啦.........暴過頭

原帖由 rave1010hk 于 2006-7-18 18:40 发表

灌50%差速油是XRAY厂方的新设定建议，不清楚和加速磨损有沒有关系。

我的理解是，差速油的多少没有绝对的关系，建议的50%也只是为了每次差速油量的一致，以便衡量更换差速油之后的效果的不同。
也就是说，你每次都灌70%也一样，只要参考标准一样，那么就OK了。

说到伞齿，请wet和3pj参考一下：
XB8和XB8R的说明书上都有写可以在小伞齿上装上塑胶O型圈和金属垫片，
而TQ的说明书则醒目地警告，不要在小伞齿里面装上O型圈，仅仅用金属垫片就可以了。

按道理说，R和老版的装不装O型圈都不会产生负面影响，而TQ就会，那么现在的R为什么会有影响呢？
原因只有一个，那就是所有版本的差速都是一样的，除了金属材料可能不同。
你们是否装上了那4个O形圈？
拆下试试看....
能想到的就是这样了。

谢谢，我们的说明书也已经有附加说明不要装这4个O圈，而且套件里也没有。

原帖由 wetmonkey 于 2006-7-20 09:41 AM 发表
谢谢，我们的说明书也已经有附加说明不要装这4个O圈，而且套件里也没有。

这样吧！重新仔细装配....灌好新的差速油....至于油的多少无所谓！只要不要太慢就好！一般离口有3MM距离就可以了！差不多80％吧！再跑跑试试！应该问题不大吧！